中新網(wǎng)8月20日電 據臺灣“中廣新聞”報道，臺灣桃園機場(chǎng)天天挨罵，員工遭受空前壓力，根據“民航局”最新的“意愿調查”顯示，桃園航空站現有一百多位公務(wù)員，有超過(guò)四成的人表示不愿意轉入機場(chǎng)公司任職，希望離開(kāi)。

　　報道指出，桃園機場(chǎng)千瘡百孔，接連遭人爆料，機場(chǎng)有如過(guò)街老鼠，人人喊打，手推車(chē)、牛肉面、甚至連航管都出問(wèn)題。員工天天被檢討，大官、學(xué)者人人到機場(chǎng)指指點(diǎn)點(diǎn)，更不用說(shuō)專(zhuān)爆機場(chǎng)料的“立委”，天天演出“機場(chǎng)人生”。

　　根據“民航局”日前完成的最新統計，扣除機場(chǎng)消防隊的員額之后，剩下的一百多位桃園航空站現職公務(wù)員，有超過(guò)四成的人，選擇不要進(jìn)入公司服務(wù)，希望留在公務(wù)部門(mén)，或者，干脆申請退休。計劃退休的對象，甚至包括三位航站副主任，都在尚未到達退休年齡的情況下，希望提前走人。此外，也包括一些基層主管，因為年資較深，希望退休離開(kāi)。

　　面對人力可能出現嚴重短缺，除了由“交通部長(cháng)”毛治國緊急發(fā)表公開(kāi)信，希望穩住員工情緒之外，“民航局”也做了最壞打算，包括懇請要辦退休的員工，延后退休時(shí)間，直到有人可以交接為止，此外，已經(jīng)安排調往“民航局”其它職缺的員工，則是先行留在公司，以“支持”名義繼續辦理業(yè)務(wù)。

　　此外，十一月開(kāi)張營(yíng)運之后，機場(chǎng)公司第一件要辦的大事，就是先進(jìn)行人員招募，從外界引進(jìn)新的人力，“民航局”認為，依照目前的就業(yè)市場(chǎng)狀況，相信可以吸引到許多條件及能力都不錯的年輕新血投入公司，但仍不可避免會(huì )有一段銜接上的青黃不接，只能夠盡量減少期間的落差。

　　至于員工如果堅持離開(kāi)，“民航局長(cháng)”尹承蓬說(shuō)：會(huì )尊重員工的個(gè)別意愿。

　　桃園機場(chǎng)公司內定由長(cháng)榮航空出身，目前擔任高鐵董事會(huì )主任秘書(shū)的林鵬良出任首任總經(jīng)理。董事長(cháng)人選目前尚未決定，根據原本規劃，將由至少“次長(cháng)級”高階主管出任。日前才剛剛回鍋救火的桃園航空站主任魏勝之，將轉任機場(chǎng)公司副總經(jīng)理。