中新網(wǎng)8月24日電 據香港中通社報道，臺灣桃園機場(chǎng)常常被人詬病，近來(lái)被揭發(fā)空橋斷裂、中控室飲酒、變更航廈設計、廁所漏出糞水等弊端，聲譽(yù)跌落谷底。臺灣“交通部”緊急找各路專(zhuān)家會(huì )診“急救”。當地傳媒認為，桃園機場(chǎng)應該向享譽(yù)國際的香港國際機場(chǎng)學(xué)習，為什么香港能，臺灣就不能？這要徹底反省。

　　30年前，桃園機場(chǎng)剛落成時(shí)，被評為當時(shí)亞洲最現代化的機場(chǎng)，但是30年過(guò)去了，最初一期航廈的設備還是老樣子，只是在10年前擴建了二期航廈，至于三期航廈的擴建計劃，則整整在抽屜里擺了10年。不僅設備老舊，軟件服務(wù)也欠佳，國際評比的名次年年下滑。

　　臺灣傳媒坦言，桃園機場(chǎng)一期航站，比起大陸二級城市、三級城市的機場(chǎng)還不如。

　　有的游客到桃園機場(chǎng)，行李車(chē)推來(lái)推去都推不動(dòng)，氣得干脆直接拖著(zhù)行李出關(guān)。臺灣“云門(mén)舞集”創(chuàng )辦人林懷民說(shuō)，一走進(jìn)去桃園機場(chǎng)就知道，臺灣經(jīng)濟完全蕭條；商業(yè)廣告非常少，多半是一些政府文宣或公益倡導，不活潑也沒(méi)有創(chuàng )意。

　　香港機場(chǎng)營(yíng)運成功在于便捷地聯(lián)外交通、貼心服務(wù)、高速無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )、大眾化平價(jià)餐飲以及指標明確等。臺灣海洋大學(xué)兼任助理教授張邱驊建議，臺灣民航主管機關(guān)多走出去參訪(fǎng)，見(jiàn)賢思齊、虛心檢討并積極改善缺失，相信唯有“在對的地方、用對的人、做對的事”才是解決之道。

　　“香港機場(chǎng)管理局前任行政總裁彭定中就是臺灣人！”臺灣東吳大學(xué)教授賈凱杰指出，香港機場(chǎng)啟用后連兩年虧損，彭定中接手第一年即轉虧為盈，第二年香港赤□角機場(chǎng)即獲得3個(gè)世界評比第一名。10年來(lái)，香港機場(chǎng)7度被Skytrax評為全球最佳機場(chǎng)。

　　桃園機場(chǎng)也由臺灣人管理，為何就問(wèn)題多多？“立委”羅淑蕾認為，關(guān)鍵問(wèn)題還是“人”。航空公司提出上百項具體缺失，大多陳年累案，日前發(fā)生的廁所糞水外溢事件，中控室有監視系統，為何事發(fā)一段時(shí)間卻沒(méi)有通報，都是管理的問(wèn)題。

　　臺灣“交通部”次長(cháng)葉匡時(shí)近來(lái)坐鎮機場(chǎng)坦言，糞水淹機場(chǎng)事件，正有如機場(chǎng)長(cháng)期管理問(wèn)題遭漠視的縮影。其中最大癥結，是長(cháng)期以來(lái)荒謬、離譜的外包制度。臺灣輿論指出，機場(chǎng)是臺灣的門(mén)面，每天有無(wú)數的旅客進(jìn)出，重新整頓當然是第一要務(wù)。桃園機場(chǎng)除了老航廈在整修外，精神也應該提振。(記者 林川)