8月4日凌晨，迎著(zhù)海天間的曙光，滿(mǎn)載水產(chǎn)品的“通X003”號臺輪從金門(mén)駛來(lái)，在福建莆田秀嶼港臺輪作業(yè)碼頭靠岸了。船老大祁閏峰和其他5名臺胞船員，在秀嶼邊防大隊民警林偉引導下，邊卸貨邊辦理進(jìn)港手續，不到20分鐘，船上的魚(yú)、貝等鮮活海產(chǎn)品就被送往市區交易。

　　上世紀50年代末出生在金門(mén)的祁閏峰，從1973年第一艘臺輪“玉祥”號靠泊福建港口避風(fēng)時(shí)起，大半輩子都在和大陸港口打交道。去年，僅秀嶼港就來(lái)了小額貿易臺輪近200艘。

　　秀嶼港位于臺灣海峽西岸，東距臺灣臺中港72海里，直航全程僅需4小時(shí)。目前，來(lái)秀嶼臺輪停泊點(diǎn)的臺輪因航線(xiàn)路途短、用時(shí)少，基本上是當天來(lái)當天走，貨物量大的時(shí)候，甚至一天之內能往返兩趟。

　　10多年來(lái)，令祁閏峰印象最深刻的，莫過(guò)于互惠互利。臺輪從金門(mén)駛到秀嶼，不到3個(gè)小時(shí)，上午的水產(chǎn)品，中午就能擺上攤位了�，F在，老祁常掛在嘴上說(shuō)的是：“大陸經(jīng)濟發(fā)展快，消費能力提高得更快了，我們的水產(chǎn)品不愁銷(xiāo)路��！”而對于港區群眾來(lái)說(shuō)，為臺輪裝卸貨物，2個(gè)小時(shí)每人能賺到七八十元，還可以賣(mài)些副食品、生活用品給臺胞船員。

　　去年受?chē)�際金融危機的影響，臺輪運輸遭遇了前所未有的打擊，祁閏峰甚至產(chǎn)生停運的想法。面對困難形勢，負責臺輪接待工作的秀嶼邊防工作站執勤民警，主動(dòng)幫他出主意、想辦法，他們一起摸排涉臺貿易公司的經(jīng)營(yíng)狀況、盈虧情況、臺胞生活情況，推出了24小時(shí)全天候“坐等服務(wù)”，臺輪離靠港隨到隨檢、臺輪進(jìn)港后20分鐘內就能完成通關(guān)，保證各類(lèi)海鮮產(chǎn)品的鮮活率。據測算，平均每趟能節省上千美元的滯留費用，幫臺商贏(yíng)得了市場(chǎng)先機。

　　老祁說(shuō)，讓他更放心的是，莆田邊檢站還在碼頭設立咨詢(xún)服務(wù)臺，辦“20分鐘法律服務(wù)圈”，免費引導臺胞辦理親屬關(guān)系、出生證明等各類(lèi)服務(wù)，讓他更多地了解大陸的法律。

　　港口建設招來(lái)了人流、物流、資金流，閩臺貿易日益興旺，前來(lái)�？康呐_輪越來(lái)越多。祁閏峰切身感受到了兩岸貿易發(fā)展的變化：碼頭附近的老百姓錢(qián)袋日益鼓起來(lái)了，土房看不見(jiàn)了，許多村民建起五六層樓的小別墅，用上了互聯(lián)網(wǎng)。祁閏峰指著(zhù)來(lái)接貨的大陸船管員劉文通老人樂(lè )呵呵地說(shuō)：“他大兒子在輪渡開(kāi)船，兩個(gè)女兒在村里當教師，一家子月收入近萬(wàn)元，日子不知道有多滋潤呢！”(記者　許躍芝　通訊員　吳志)