生死搜救 上天入地下海尋人

　　事發(fā)后，臺灣即派出數十名消防員和特搜人員，攜帶搜救犬、干糧徒步深入塌方地段，垂降三四百米山崖搜尋。

　　“22日凌晨2時(shí)30分許，當地救援人員從山崖上爬下來(lái)，給我們帶了食物�！鲍@救的青島游客邢玲玲感激地說(shuō)道。

　　與此同時(shí)，臺軍出動(dòng)直升飛機趕赴現場(chǎng)，在搜救人員的幫助下，部分受困陸客搭乘直升機離開(kāi)這條“死亡公路”。

　　生者，一個(gè)個(gè)離開(kāi)了；死者，卻還杳無(wú)音信。只有上天下海入地搜出的一件件物證，說(shuō)明他們“曾經(jīng)來(lái)過(guò)”！

　　在海上，臺軍出動(dòng)4艘軍艦、7艘巡邏艇，兵力1000多人進(jìn)行作業(yè)：2艘諾克斯級艦，利用聲納搜索，并進(jìn)行水面瞭望搜尋；負責金屬探測的獵雷艦，因船體較小，雖幾度試著(zhù)出海，但因風(fēng)浪太大無(wú)法通行；達觀(guān)艦是測量艦，可做海底地形探測，它配備的聲吶可增加搜索范圍及密度；另外，還有20名水下作業(yè)人員待命，視天候進(jìn)行水下勘查作業(yè)。

　　他們的目的只有一個(gè)，“生要見(jiàn)人，死要見(jiàn)尸”。

　　困難重重 再難也要戰斗到底

　　搜救的路，很漫長(cháng)；老天，也沒(méi)給個(gè)好臉色。

　　22日凌晨，派出搜救的直升機，因雨勢過(guò)大無(wú)功而返；道路坍塌太過(guò)嚴重，加上雨勢磅礴，大型器械無(wú)用武之地……

　　23日，臺當局加派約100名特搜人員全力搜救。

　　24日是個(gè)難得的晴天，因在蘇花公路114.5公里處，發(fā)現失蹤游覽車(chē)的傳動(dòng)軸，15名搜救潛水隊員下潛到海底搜尋。

　　25日早上，蘇花公路106公里處又發(fā)生塌方，道路一度中斷。有38人利用空降進(jìn)入搜救，另有229名救難人員慢慢挺進(jìn)，由小山貓慢慢清除陸上石塊，沿路還是落石不斷。

　　26日宜蘭普降大雨，臺軍以CH-47型雙主旋翼直升機吊掛小型挖土機，搜救持續進(jìn)行。

　　27日，臺灣方面出動(dòng)近300名搜救人員。28日，2艘獵雷艦待命中。

　　此后的7天，臺灣方面不斷增加搜救的人力和物力，軍方在高峰時(shí)最多出動(dòng)高達1000多人參與搜救。軍方表示，將動(dòng)用海陸空所有的能量，絕不放棄任何一點(diǎn)機會(huì )。據悉，由于救援困難度高，臺軍每天必須花費新臺幣上千萬(wàn)的經(jīng)費來(lái)支應。

　　共渡難關(guān) “心若在希望就在”

　　在蘇花公路上作業(yè)的搜救人員，時(shí)時(shí)刻刻都面臨危險。

　　臺北縣消防局特種搜救隊員周佑慶和雙胞胎弟弟周佑升雙雙參加了 “死亡公路”上的大搜救。26日，哥哥周佑慶在蘇花公路114.5公里處，以吊掛方式要到溪谷執行救援任務(wù)時(shí)，不幸被大石砸中右腳。經(jīng)過(guò)幾天全力救治，周佑慶的右腳腳趾前段部分截肢。但一向樂(lè )觀(guān)的周佑慶，卻笑呵呵地對前去醫院看望他的陸客家屬說(shuō)：“唯一的遺憾，就是不能穿夾腳拖鞋了�！�

　　懷著(zhù)感恩的心情，家屬們在給周佑慶的信中寫(xiě)道：“當我們都在為失蹤的親人感到擔心和萬(wàn)般焦急時(shí)，您在第一時(shí)間投入搜救工作中。您深知責任重大，更在惡劣環(huán)境中冒著(zhù)重重危險，卻沒(méi)有一絲退卻之意。您不顧困難，直沖向前，搜救失蹤人員的行動(dòng)，溫暖了我們每個(gè)人的心，讓我們無(wú)比激動(dòng)和感動(dòng)，使我們充滿(mǎn)希望�！�

　　看著(zhù)這封情真意切的信，周佑慶聲音哽咽了：“我們只希望盡一切力量，讓救援能再快一點(diǎn)，盡快找到失聯(lián)的同胞�！�

　　隨著(zhù)時(shí)間的推移，救到生還者的希望越來(lái)越渺茫。搜救，已經(jīng)成了一種人道主義關(guān)懷，成了兩岸人民再一次攜手共抗天災的感人故事。（林靖東 張燕娟 許巧娜 燕子）