蘭州河神廟有一副對聯(lián)：“曾經(jīng)滄海千層浪，又上黃河一道橋�！鄙现�，萬(wàn)眾矚目中，國臺辦主任張志軍結束了首次臺灣行�；赝麖堉拒姶舜卧L(fǎng)問(wèn)的前前后后，讓人不禁想起這副對聯(lián)。

　　“帶著(zhù)耳朵的傾聽(tīng)之旅”“接地氣的溝通之旅”“越走越近的親情之旅”……連日來(lái)，媒體們這樣形容張志軍的臺灣行。實(shí)際上，這更是一次搭橋之旅，為步入深水區的兩岸，架起一座更便捷、更堅實(shí)的溝通之橋。

　　從去年開(kāi)始，很多人就已意識到兩岸關(guān)系將步入深水區。兩岸關(guān)系經(jīng)歷5年的快速發(fā)展后，一些重大、敏感問(wèn)題日益浮現，此前構建的兩岸黨際交流、民間交流渠道已不足以應對。作為兩岸雙方的對口專(zhuān)責部門(mén)，國臺辦與陸委會(huì )建立直接聯(lián)系呼之欲出。從去年10月的邀約，到今年2月臺灣方面陸委會(huì )主委王郁琦訪(fǎng)問(wèn)大陸，再到上周張志軍的回訪(fǎng)，你來(lái)我往的交流互訪(fǎng)，標志著(zhù)這一交流機制正式構建。

　　當大陸百姓品嘗著(zhù)美味鳳梨酥、香醇烏龍茶，臺灣民眾陶醉于北京人藝的精彩演出，欣喜于石斑魚(yú)的暢銷(xiāo)紅利，人們可能并不清楚兩岸關(guān)系有多么厚重，兩岸和平發(fā)展的背后需要多少艱辛努力。正如造一座橋不知需要多少時(shí)間和精力。以號稱(chēng)“黃河上游第一橋”的蘭州黃河鐵橋為例，1906年與承建商達成建橋協(xié)議，其間經(jīng)歷了無(wú)數是否需要建鐵橋的爭論，兩年之后始動(dòng)工，一年后建成竣工——消除人們心中的誤解和歧見(jiàn)，比在波濤洶涌的滔滔黃河上修座鐵橋還要付出更多的努力。

　　當然，困難本來(lái)就是突破應有之義——“里程碑式訪(fǎng)問(wèn)”“可貴的新突破”，媒體們用這樣的詞句肯定張志軍此行的重要意義。如果大家都避重就輕、隨波逐流，又何來(lái)突破？所以，張志軍行前兩岸相關(guān)人員的無(wú)數次磋商，張志軍在臺期間遭遇的一些干擾，都是預料中的困難之一。但是，兩岸關(guān)系正是在克服困難中不斷前行的。如張志軍所言，“如果把過(guò)去65年在兩岸關(guān)系中所遇到的挑戰和難題，與我們今天所遇到的相比，過(guò)去的要大得多、多得多�！�

　　直面彼此分歧、傾聽(tīng)基層聲音、尊重對方選擇……無(wú)論哪一項，都需要克服困難的勇氣。張志軍此行做到了。以人民福祉為依歸、打破固有思維、破解深水區難題，兩岸正在積極努力。期盼這座新橋連通臺灣海峽東西，為兩岸和平發(fā)展寫(xiě)下劃時(shí)代的新篇章。孫立極