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　　中新網(wǎng)6月24日電 兩岸周末包機下個(gè)月即將啟動(dòng)，不過(guò)，由于航班及開(kāi)放航點(diǎn)有限，加上未開(kāi)放直航定點(diǎn)的大陸城市，陸運接駁及轉機也不盡方便。臺灣高雄臺商希望島內航空公司能與大陸航空業(yè)者結盟，方便轉機，并在機場(chǎng)提供接駁服務(wù)，方便包機外圍城市的臺商搭乘。

　　據“中央社”報道，設計制造打火機、原子筆等贈品的深圳隆紳科技有限公司總經(jīng)理林存棟，經(jīng)常往返于高雄市及深圳，儼然成為兩岸的“空中飛人”。

　　他說(shuō)，廣州至深圳與香港至深圳雖距離相當，但從香港進(jìn)深圳有直達接駁巴士可搭乘，廣州至深圳還要叫車(chē)等車(chē)，很不方便，加上高雄飛廣州航班不如高雄飛香港班次多，因此他仍不會(huì )選擇搭乘高雄直飛廣州包機。

　　他認為，兩岸周末包機固然有商機，島內航空業(yè)者若能加強與大陸航空業(yè)者結盟，并提供機場(chǎng)陸運接駁服務(wù)，可大幅增加直航定點(diǎn)附近臺商搭乘意愿，否則許多臺商還是會(huì )選擇經(jīng)香港轉進(jìn)大陸較方便。

　　從事高爾夫球代理的鋒瑋實(shí)業(yè)公司臺灣代理店梁志文，在深圳設廠(chǎng)外銷(xiāo)，經(jīng)常往返兩岸。他也說(shuō)，廣州至深圳的快速公路沿途會(huì )經(jīng)過(guò)許多收費站，若在廣州機場(chǎng)叫車(chē)或租車(chē)，不但不方便，光是沿途繳交的過(guò)路費用，就超過(guò)由香港搭乘直達深圳的接駁巴士費用。

　　他指出，深圳臺商眾多，當地酒店每晚熙來(lái)攘往應酬的臺商有如過(guò)江之鯽，他每次至深圳出差，無(wú)論到那家酒店總會(huì )碰到熟面孔，如果航空公司能在廣州提供接駁服務(wù)，或與當地客運業(yè)者結盟，開(kāi)辟直達按駁巴士，絕對會(huì )增加深圳臺商搭乘高雄直航廣州航線(xiàn)意愿，否則多數深圳臺商應仍會(huì )走經(jīng)香港進(jìn)深圳的老路。