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　　中新網(wǎng)7月21日電 油價(jià)居高不下，連兩年萎縮的臺灣汽車(chē)市場(chǎng)更是欲振乏力。當地車(chē)商關(guān)廠(chǎng)、業(yè)務(wù)員離職，展售中心門(mén)可羅雀。業(yè)務(wù)人員表示，不用等農歷七月，現在的銷(xiāo)售量“月月是鬼月”。

　　據臺灣《聯(lián)合報》報道，去年臺灣車(chē)市已經(jīng)急凍，比起前年，新車(chē)少了十八萬(wàn)輛。根據統計，今年一到六月島內新車(chē)掛牌數只有十三萬(wàn)二千多輛，比去年上半年的十七萬(wàn)一千多輛相比，再少了近三萬(wàn)九千輛。某位車(chē)商預估，今年大概只能有二十六萬(wàn)輛的水平，和2005年相比是“將近腰斬”。

　　一位豐田的銷(xiāo)售人員無(wú)奈地說(shuō)，油價(jià)、股市是車(chē)市的兩大殺手，整個(gè)市場(chǎng)都在掉，豐田和去年相比銷(xiāo)量大概少了兩成，其它同業(yè)有的業(yè)績(jì)掉五成。

　　進(jìn)口的福斯汽車(chē)為了拼業(yè)績(jì)，除了提供部分車(chē)款降價(jià)優(yōu)惠，還找原車(chē)主一起“拉客”，只要能幫忙找新客戶(hù)，就有兩次免費保養，價(jià)值約六千元新臺幣。一位銷(xiāo)售人員說(shuō)，往年每個(gè)人光上半年就能賣(mài)十幾臺車(chē)，現在能賣(mài)出十臺，就可稱(chēng)“超級業(yè)務(wù)員”。

　　日產(chǎn)汽車(chē)一位業(yè)務(wù)員則說(shuō)，以往一個(gè)營(yíng)業(yè)據點(diǎn)每月訂的銷(xiāo)售目標約二十余臺，現在只剩下一半，公司上個(gè)月收掉彰化的一個(gè)銷(xiāo)售據點(diǎn)，還有業(yè)務(wù)員整月賣(mài)不出一輛車(chē)，薪水被砍得剩下七千元新臺幣，不辭職都不行。

　　報道說(shuō)，唯一的例外大概是保養廠(chǎng)，因為島內民眾都舍不得換車(chē)，老車(chē)能修則修，撐多久算多久。