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　　中新網(wǎng)10月6日電 據臺灣《聯(lián)合晚報》報道，在“國道”3號和高鐵通車(chē)的雙重夾殺下，臺灣島內航空運量過(guò)去十年大幅衰退近三分之二�！傲⑽�”要求臺當局“交通部”搶救臺灣民航業(yè)，“交通部長(cháng)”毛治國表示，臺灣民航未來(lái)會(huì )轉戰“區域航線(xiàn)”，但偏遠、離島航線(xiàn)，“政府補貼都要維持”。

　　據 “交通部”統計，開(kāi)放天空后，島內航線(xiàn)運量在1997年達到最高峰，運量高達1861萬(wàn)人次，但去年只剩下632萬(wàn)人次，十年大幅衰退66%。而島內航線(xiàn)大幅萎縮，過(guò)去的黃金航線(xiàn)之一“高雄─臺北”目前一周只剩下三班。

　　“立委”黃昭順要求“交通部”在最短時(shí)間找出其它可能的國際包機航點(diǎn)，為航空公司找生機。

　　“立委”楊仁福也要求“交通部”，要慎重面對高鐵帶來(lái)的交通版圖轉變，高鐵照顧不到的偏遠、離島航空或偏遠鐵路，交通部還是要照顧民眾行的權益。

　　毛治國表示，高鐵通車(chē)后，島內運輸已經(jīng)產(chǎn)生結構性改變，各種運輸工具都要尋求“轉型”。他承諾，在年底前提出民航業(yè)可能的“轉型”措施。