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    11月4日下午，海協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)陳云林和�；鶗�(huì )董事長(cháng)江丙坤在臺北簽署有關(guān)兩岸空運直航、海運直航、郵政、食品安全的4項協(xié)議。圖為協(xié)議簽署后，陳云林與江丙坤交換協(xié)議文本。 中新社發(fā) 黃少華 攝

　　中新社廣州十一月五日電 (郭軍 陳曉璠)兩岸三通協(xié)議的簽署為兩岸民航業(yè)的發(fā)展提供了契機。記者今天從中國南方航空公司了解到，該公司正積極做好準備，迎接“大三通”的到來(lái)。

　　據南航總飛行師章正榮介紹，兩岸直航將為航空公司節約更多成本，提高航空運輸效率，在世界金融危機航空業(yè)低迷的大環(huán)境下，為兩岸航空業(yè)提供新的發(fā)展空間。

　　據悉，南航運行指揮中心(SOC)將及時(shí)向民航局申請直行航線(xiàn)，縮短飛行距離和航程時(shí)間；熟悉掌握新航路的運行特點(diǎn)，為安全飛行做好準備；制定飛往臺灣航班的運行流程。

　　由于運行方式的改變，航班量加大，南航運行指揮中心將重新和華航簽署航班代理協(xié)議，保證航班飛行的安全和正點(diǎn)。

　　實(shí)現兩岸直航后，南航將繼續派出優(yōu)良機型和優(yōu)質(zhì)的空勤隊伍執飛兩岸往返航班，飛行時(shí)間將會(huì )縮短。以廣州至臺北航線(xiàn)為例，周末包機飛行需繞飛香港飛行情報區至臺北，總飛行距離六百零八海里，而即將執行的正班飛行由廣州起飛后直接經(jīng)廈門(mén)、飛越臺灣海峽進(jìn)入臺北區域的航線(xiàn)飛行距離為五百二十三海里，縮短八十五海里。以B七七七飛機計算，飛行時(shí)間直飛航線(xiàn)為一小時(shí)二十五分鐘，較原航線(xiàn)減少十二分鐘。

　　從上海區域直接飛越臺灣海峽進(jìn)入臺北區域航線(xiàn)，直飛飛行距離為三百九十三海里，較原航線(xiàn)縮短六百八十一海里。以B七七七飛機，飛行時(shí)間直飛航線(xiàn)為一小時(shí)九分鐘，原航路飛行二小時(shí)四十二分鐘。(完)