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　　中新網(wǎng)12月18日電 據臺灣《聯(lián)合晚報》報道，由臺灣陽(yáng)明海運100%轉投資的特許公司高明貨柜碼頭公司，今天超額取得銀行團的貸款，很多企業(yè)大喊借貸不易，但陽(yáng)明海運這個(gè)兼具“大三通”及“愛(ài)臺12建設”概念的高明貨柜碼頭BOT案，原本只設定借162億元(新臺幣，下同)，后來(lái)卻大獲銀行團青睞，超額貸到了203億元。

　　高明貨柜碼頭公司，投資興建地點(diǎn)在高雄紅毛港，該紅毛港已規劃為高雄港洲際貨柜中心深水碼頭，而高明貨柜碼頭公司與臺北富邦銀行、兆豐銀18日上午簽約完成聯(lián)貸案，在各行各業(yè)的不景氣中，該案是今年以來(lái)最大的BOT項目融資聯(lián)貸案。

　　由于看好兩岸“大三通”效應以及“愛(ài)臺12建設”政策利多，銀行團反應熱烈，原本預計只需募資162億元，但今日簽約結果是銀行團超額參貸203億元，展現出金融海嘯以來(lái)難得見(jiàn)到的銀行充分挺企業(yè)景象。

　　臺當局“行政院”推行“三挺政策”，政府挺銀行，銀行挺企業(yè)，企業(yè)挺員工，但是部分企業(yè)老板還是抱怨到銀行沒(méi)有挺企業(yè)；不過(guò)今天上午在高明貨柜碼頭聯(lián)貸簽約現場(chǎng)，則完全展現出銀行力挺企業(yè)的現象。

　　陽(yáng)明海運董事長(cháng)盧峰海表示，高明貨柜碼頭是由陽(yáng)明海運100%投資，屬于“愛(ài)臺12建設”，高雄港是在造方案重點(diǎn)項目之一。采BOT方式與民間企業(yè)合作開(kāi)發(fā)，特許期間50年，第一期工程進(jìn)行中，碼頭工程累積進(jìn)度43.6%，較預定進(jìn)度超前21%，預計2012年9月27日完成第一座碼頭，全部竣工則在2014年9月27日。