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　　中新網(wǎng)3月10日電 據臺灣《經(jīng)濟日報》報道，首座由民間投資的臺北港貨運儲運中心BOT(建造、營(yíng)運、移轉)案， 9日舉行啟用典禮，預定2014年七座碼頭全部完工時(shí)，每年裝卸量將達到400萬(wàn)TEU(20呎標準貨柜單位)，年產(chǎn)值將達400億元(新臺幣，下同)。

　　臺北港貨柜碼頭公司董事長(cháng)陳朝亨強調，這座貨運儲運中心啟用，一年可為航商省下40億元的拖車(chē)成本。

　　臺北港加入營(yíng)運后，將與基隆港分工合作，成為遠洋貨柜港，這個(gè)儲運中心，是由長(cháng)榮、萬(wàn)海及陽(yáng)明各出資50%、40%和10%，成立臺北港貨柜碼頭公司進(jìn)行運作，投資金額達213億元。

　　今年臺北港將先完成兩座碼頭營(yíng)運，預定明年元月再增加兩座，屆時(shí)，將可使臺北港貨柜碼頭公司轉虧為盈。

　　臺北港初步規劃每周定期彎靠卸裝的遠近洋航線(xiàn)共16條，船席水深16公尺，可供8000TEU大型貨柜輪�？�，后線(xiàn)面積更達110公頃，相當110個(gè)足球場(chǎng)大小。

　　陳朝亨表示，臺北港花了近六年興建，港口啟用后可解決基隆港腹地過(guò)小，以及北柜南運的問(wèn)題。目前每年北柜南運的貨柜量有100萬(wàn)TEU，未來(lái)在改在臺北港轉運，一年將可省40億元運費。

　　馬英九表示，臺北港貨柜碼頭啟用有助于臺灣經(jīng)濟發(fā)展，未來(lái)臺灣將成為全球創(chuàng )新中心、亞太經(jīng)貿樞紐與臺商營(yíng)運總部，且兩岸“大三通”，臺灣將可發(fā)揮地理優(yōu)勢。

　　馬英九說(shuō)，未來(lái)臺北港、高雄港和基隆港三個(gè)港口，應進(jìn)行貨柜和港埠的分工，亞太地區新的港口多，既競爭又聯(lián)合，擴展貨源將是最大挑戰。