中新網(wǎng)3月11日電 據臺灣《經(jīng)濟日報》報道,臺北港正式營(yíng)運對高雄港產(chǎn)生排擠效應。高雄港務(wù)局最新統計,高雄港2月貨柜裝卸量降到僅55.1萬(wàn)TEU(20呎貨柜單位),比今年元月衰退10.99%,創(chuàng )下自2002年以來(lái)單月新低。因臺北港三家BOT航商長(cháng)榮、萬(wàn)海、陽(yáng)明未來(lái)仍將轉移運量到臺北港,對高雄港的沖擊將持續增大。
據了解,長(cháng)榮海運計劃50萬(wàn)TEU柜量由高雄港轉移到臺北港。航運業(yè)界傳出,長(cháng)榮海運在高雄港一座專(zhuān)用碼頭(117號碼頭),預定今年9月中旬租約期滿(mǎn),長(cháng)榮集團有意退租。長(cháng)榮集團對此表示,是否退租碼頭尚在評估中。
臺北港日前舉行正式啟用典禮,但這座新港早在上個(gè)月就開(kāi)始試營(yíng)運,三大開(kāi)發(fā)航商長(cháng)榮海運、陽(yáng)明海運及萬(wàn)海航運陸續安排旗下船只靠泊裝卸,把原本應在高雄港轉運的貨柜移至臺北港進(jìn)出,因而讓高港貨柜量立刻短少。
高雄港務(wù)局指出,高雄港2月進(jìn)出港貨柜量只有55.1萬(wàn)TEU,創(chuàng )下2002年來(lái)的新低,同時(shí)比1月衰退10.99%,部分原因是受到全球性金融海嘯波及,但臺北港正式營(yíng)運,也是吸走高港柜源的一大關(guān)鍵。
一家航商主管表示,臺北港目前僅兩座碼頭營(yíng)運,一年的貨柜量約60萬(wàn)TEU,對高港的沖擊尚在可以忍受的范圍,但2014年七座碼頭完成后,包括航線(xiàn)安排、貨柜轉運等將產(chǎn)生群聚效應,對高港的沖擊勢必加倍放大。
高雄港面臨臺北港威脅,更有不利消息傳出長(cháng)榮集團打算削減在高港的專(zhuān)用碼頭規模。航商透露,長(cháng)榮海運計劃把一年在高港轉運的50萬(wàn)TEU移至臺北港進(jìn)出,以長(cháng)榮去年總計在高港329萬(wàn)TEU作業(yè)量、共租用6個(gè)碼頭計算,一座碼頭平均一年有54萬(wàn)TEU柜量。
目前長(cháng)榮海運租用的117號碼頭,今年9月15日租期屆滿(mǎn),估計長(cháng)榮海運考慮成本,有意退租該座碼頭。
據了解,高雄港務(wù)局方面正極力爭取長(cháng)榮能繼續承租117號碼頭,以避免打亂現有布局;相關(guān)航商也密切關(guān)注兩方協(xié)商進(jìn)展。
面對臺北港開(kāi)港的威脅,高港局長(cháng)謝明輝說(shuō),正準備吸納大陸、日本、東南亞等地區轉口柜,以填補原本“北柜南運”柜量的流失。高港局同時(shí)加緊征收唐榮土地,并與高市府協(xié)商合作開(kāi)發(fā)南星計劃區等,把“自由貿易港”的餅做大。
高港局分析,臺北港營(yíng)運后,今年應會(huì )有四、五十萬(wàn)TEU改走臺北港,占高雄港全年總貨柜裝卸量的5%。
因應沖擊,謝明輝表示,短期該局準備與大陸小港口合作,希望透過(guò)航商的新航線(xiàn)開(kāi)辟,把原本在大陸轉運的貨柜,移至高雄來(lái)做。
銆?a href="/common/footer/intro.shtml" target="_blank">鍏充簬鎴戜滑銆?銆? About us 銆? 銆?a href="/common/footer/contact.shtml" target="_blank">鑱旂郴鎴戜滑銆?銆?a target="_blank">騫垮憡鏈嶅姟銆?銆?a href="/common/footer/news-service.shtml" target="_blank">渚涚ǹ鏈嶅姟銆?/span>-銆?a href="/common/footer/law.shtml" target="_blank">娉曞緥澹版槑銆?銆?a target="_blank">鎷涜仒?shù)俊鎭?/font>銆?銆?a href="/common/footer/sitemap.shtml" target="_blank">緗戠珯鍦板浘銆?銆?a target="_blank">鐣欒█鍙嶉銆?/td> |
鏈綉绔欐墍鍒婅澆淇℃伅錛屼笉浠h〃涓柊紺懼拰涓柊緗戣鐐廣?鍒婄敤鏈綉绔欑ǹ浠訛紝鍔$粡涔﹂潰鎺堟潈銆?/font> |