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　　1月12日上午11時(shí)，中國大陸海軍護航編隊開(kāi)展第二次護航行動(dòng)，臺灣商船“宇善號”首次出現在被護航的船只行列。大陸方面重視保護在海外中國人的安全，在索馬里海域護航這一問(wèn)題上也不例外。島內輿論則稱(chēng)，臺灣商船讓大陸海軍護航，兩岸60年來(lái)頭一回，意義深遠。

　　假議題受批

　　海盜猖獗，臺灣漁船、商船也是海盜搶掠的對象。大陸海軍的第一次護航行動(dòng)也引起了臺灣方面的關(guān)注，甚至一度傳出臺灣也要派軍艦護航臺灣商船的消息，但是此說(shuō)法很快遭到島內專(zhuān)家批評，說(shuō)其為“假議題”。

　　島內專(zhuān)家說(shuō)，安理會(huì )允許各國派艦，前提是須獲索馬里政府同意且告知聯(lián)合國秘書(shū)長(cháng)，“但臺北與索馬里政府無(wú)‘邦交’，也非聯(lián)合國一員，派軍艦根本不可能被批準，不要瞎湊熱鬧了”。1月10日，臺當局也出來(lái)辟謠說(shuō)，從沒(méi)有想過(guò)此議題。臺灣海軍也表示，海軍暫時(shí)沒(méi)有護航的計劃。

　　不需污名化

　　12日，大陸海軍的第二次護航行動(dòng)由曼德海峽東口起航，為4艘船舶護航，居中的“宇善號”來(lái)自臺灣，屬于臺塑集團旗下的臺塑海運公司，全程553海里。

　　這本是一件好事，善于制造話(huà)題的民進(jìn)黨卻不這么看。13日，民進(jìn)黨跳出來(lái)開(kāi)罵，說(shuō)臺灣船只在國際受到威脅要靠大陸保護，是“外交部”的失職、“國格”淪喪。民進(jìn)黨“立委”李俊毅說(shuō)：“漁民是哪里有庇護就往哪里去，馬英九應該把臺灣推銷(xiāo)出去，這樣才可在國際上尋求幫助�！�

　　與之相反，臺當局對此反應極為低調。相關(guān)人士解釋說(shuō)，若非經(jīng)兩會(huì )正式管道協(xié)商，臺灣船只“私下請求軍艦護航或協(xié)助”，屬人道救援層次，無(wú)太大爭議。

　　“這是大陸的一種善意，不需要污名化，也不該用這種義和團的方式來(lái)解釋‘主權’�！眹�民黨“立委”帥化民反駁說(shuō)，雖然兩岸之間還沒(méi)有建立軍事互信機制，但善意還是比敵意好。

　　邁出一大步

　　據悉，每年臺灣約有五六百艘船只經(jīng)過(guò)亞丁灣�！耙酝�經(jīng)過(guò)這一海域時(shí)，總是提心吊膽，心里充滿(mǎn)恐懼，船員都要加強警戒，輪流值班。如今，有了大陸海軍護航，我們就踏實(shí)了�！迸_灣船員說(shuō)。

　　“若遭到劫持，損失的還不是臺灣財產(chǎn)�！迸_灣大多網(wǎng)友對此樂(lè )觀(guān)其成。有網(wǎng)友說(shuō)，就算臺灣今天是在民進(jìn)黨執政下，相信大陸海軍照樣會(huì )為臺船護航。

　　島內輿論表示，護航行動(dòng)是有助于兩岸和解的善意舉動(dòng)，更是大陸展現友好、善意的姿態(tài)。有媒體說(shuō)，此次護航行動(dòng)有助改善臺灣民眾對大陸解放軍的印象，雖然這只是武裝護航的一小步，相信今后兩岸可以在結束敵對狀態(tài)、簽署和平協(xié)議方面邁出一大步。也有媒體建議說(shuō)，臺灣軍方或許可以考慮，盡早與對岸進(jìn)行接觸交流，探討建立軍事安全互信機制。本報特約記者　董暖