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【事故幕后】
船上大多是福建人 還有7人失蹤
被撞沉的船上，除了船長(cháng)和機長(cháng)兩名臺灣籍船務(wù)人員，其余都是回家過(guò)年的大陸漁工。這69名漁工大部分來(lái)自福建、四川、湖北和湖南，以福建人居多，人數在2/3以上，來(lái)自霞浦、漳浦、惠安和平潭。
在失蹤者張發(fā)福家里，女兒張小小(化名)告訴記者，4日晚9點(diǎn)多，父親曾打來(lái)電話(huà)說(shuō)要回家，6日凌晨就能到，后來(lái)接到船沉消息，父親手機無(wú)法接通�！案赣H跑海二十多年，每年都會(huì )回來(lái)，往年都是快過(guò)年前幾天才回來(lái)，今年因為弟弟工作的事要提前回來(lái)�！�
落水漁工齊聲大喊 肇事貨輪仍逃逸
“太平洋號”劫后余生的64人，指責新加坡貨輪“國富號”肇事后沒(méi)回頭救人。
“太平洋號”船長(cháng)陳義雄說(shuō)，事發(fā)當時(shí)天色黑到伸手不見(jiàn)五指，他根本來(lái)不及去想船為什么會(huì )斷成兩截，只記得狂喊讓漁工棄船、跳上救生筏。之后他們在救生筏上對著(zhù)“國富號”齊聲大喊：“撞到人了！”但巨大的“國富號”沒(méi)轉身，他們只能眼巴巴看著(zhù)集裝箱貨輪船尾的兩盞小燈光，在黑夜的海上消失。
“太平洋號”船上的人還施放三顆信號彈和兩枚照明火炬求救，期望“國富號”能夠發(fā)現火光轉身，但“國富號”還是開(kāi)遠了。
小船沒(méi)發(fā)現大船 視線(xiàn)差還是雷達壞了
昨天下午，檢察官重回現場(chǎng)厘清此次船難原因，究竟是貨輪大船撞小船，還是小船的雷達掃描失靈，沒(méi)發(fā)現大船自己撞了上去？至于涉嫌肇事的“國富號”貨輪，則被海巡隊通知迅速回到基隆港接受調查，其船頭到船尾都是擦痕。
“國富號”的船東也趕到現場(chǎng)，但不愿多談。
據了解，“太平洋號”從宜蘭出發(fā)準備前往淡水，行駛到基隆附近海域，“國富號”也從基隆港出港，向北前進(jìn)；當兩艘船接近基隆嶼的時(shí)候，“太平洋號”的雷達只顯示了基隆嶼，沒(méi)發(fā)現被島嶼擋住的“國富號”。就在準備越過(guò)基隆嶼時(shí)，“國富號”突然出現，1.5萬(wàn)噸的“國富號”，對58噸的“太平洋號”來(lái)說(shuō)，根本是龐然大物，甚至把對方撞成兩截了，“國富號”卻是一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有，繼續往日本的方向開(kāi)。
肇事貨輪稱(chēng)以為已經(jīng)避過(guò)漁船
漁船的雷達并沒(méi)有掃描到有大船靠近，檢方懷疑船員操作有疏失，一方面也不排除晚上視線(xiàn)不佳，“國富號”直接撞上漁船的可能性，真正的原因還有待檢方厘清。
只是兩艘船都開(kāi)了燈夜行，為什么還會(huì )撞上？漁船輪機長(cháng)稱(chēng)，可能是當時(shí)“國富號”位于基隆嶼后面，雷達無(wú)法掃描到，才會(huì )發(fā)生船難。
而“國富號”不僅在雷達上，甚至目視都發(fā)現了“太平洋號”，“國富號”的人員稱(chēng)，當時(shí)以為避過(guò)了對方才發(fā)生事故，“太平洋號”反而沒(méi)有看到這大260倍的龐然大物。專(zhuān)業(yè)船員判斷，“太平洋號”要不是開(kāi)船的人睡著(zhù)了，或者就是雷達設定有問(wèn)題，因為如果雷達倍數沒(méi)縮小，很難看清附近環(huán)境。
【船員親歷】
睡夢(mèng)中船被撞斷 像是《泰坦尼克號》
“跑海3年多，第一次碰到這么兇險的場(chǎng)面�！被貞浧鸪链且豢�，29歲的四川人牟儒成說(shuō)：“當時(shí)我是在船頭的船艙里睡覺(jué)，一個(gè)兄弟跑過(guò)來(lái)用力拍打我的肩膀，說(shuō)撞船了，趕緊逃生�！�
“船就像陷進(jìn)漩渦，一直在打轉�！蹦踩宄烧f(shuō)，當時(shí)船艙里亂成一團，有的抓起衣服就往緊急出口跑，有的還抱在了一起。站在甲板上，他看到船已被攔腰截成兩段，只剩一半的甲板上站滿(mǎn)了人�！拔亿s緊放下救生艇，自己先跳了下去，緊接著(zhù)，同船的一個(gè)個(gè)跟著(zhù)跳了下來(lái)……我記得，當初船頭船尾各有兩艘救生艇，船頭右側的另一艘艇人太多，最后都下沉了�！�
“就像電影里的《泰坦尼克號》，船頭尾都豎了起來(lái)，一點(diǎn)點(diǎn)地沉下去，最后沒(méi)了，要是當時(shí)沒(méi)能找到救生艇，現在也回不了家�！蹦踩宄烧f(shuō)，他們乘坐的是一艘塑膠質(zhì)的漁船，對方是鋼鐵貨輪�！跋啾戎戮拖耠u蛋跟大巖石一樣，撞了我們后，貨輪也沒(méi)停就開(kāi)走了�！�
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