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11月4日上午9時(shí)，眾所矚目的兩岸兩會(huì )臺北陳江會(huì )談?wù)秸归_(kāi)。圖為會(huì )談開(kāi)始時(shí)，海協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)陳云林與�；鶗�(huì )董事長(cháng)江丙坤相互握手致意，讓媒體拍照，留下歷史性的一刻。 中新社發(fā) 黃少華 攝
11月4日下午，海協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)陳云林和�；鶗�(huì )董事長(cháng)江丙坤在臺北簽署有關(guān)兩岸空運直航、海運直航、郵政、食品安全的4項協(xié)議。圖為協(xié)議簽署后，陳云林與江丙坤交換協(xié)議文本。 中新社發(fā) 黃少華 攝
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簽署歷史性協(xié)議 兩岸三通基本實(shí)現
第二日，舉世矚目的二次“陳江會(huì )談”在圓山大飯店展開(kāi)，這是兩會(huì )領(lǐng)導人在臺灣首次舉行正式會(huì )談。海協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)陳云林與�；鶗�(huì )董事長(cháng)江丙坤相互握手致意，讓媒體拍照，留下歷史性的一刻。會(huì )上，江丙坤首先起身為陳云林倒水，一段講話(huà)后，陳云林亦起身為江丙坤倒水，兩個(gè)短短的幾秒鐘的鏡頭，透露了兩會(huì )商談氣氛的溫馨與輕松。
會(huì )談中，雙方就兩岸空運直航、海運直航、郵政合作、食品安全等議題進(jìn)行了商談，就繼續促進(jìn)大陸居民赴臺灣旅游、合作應對國際金融危機、加強兩岸經(jīng)濟交往開(kāi)展了對話(huà)，并就下一階段兩會(huì )協(xié)商議題、加強會(huì )務(wù)聯(lián)系、開(kāi)展交流合作等事宜交換了意見(jiàn)。
馬來(lái)西亞《星洲日報》社論指出，兩岸兩會(huì )首度移師臺灣舉行，深具里程碑的意義。
外媒廣泛關(guān)注了這次會(huì )談，并指出這是兩會(huì )領(lǐng)導人首次在臺灣舉行會(huì )談，具有歷史意義，進(jìn)一步拉近兩岸關(guān)系，推動(dòng)兩岸尤其是臺灣經(jīng)濟的發(fā)展。
4日下午，兩會(huì )領(lǐng)導人簽署了《海峽兩岸郵政協(xié)議》、《海峽兩岸海運協(xié)議》、《海峽兩岸空運協(xié)議》、《海峽兩岸食品安全協(xié)議》四項協(xié)議。陳云林贈與江丙坤一尊代表握手形象雕塑，江丙坤贈送陳云林由書(shū)法家所書(shū)“和平協(xié)商，共創(chuàng )雙贏(yíng)”8個(gè)大字，禮物意涵充分體現會(huì )談的和平協(xié)商之所在。
四項協(xié)議中，空運、海運、郵政三項將在40日內生效，食品安全協(xié)議則將在7日后生效�？者\確定將采兩岸建立直接航路，郵件方面也將采取直接通郵，加上早已開(kāi)放的大陸直接投資，通郵、通商、通航，外界普遍認為，將推動(dòng)兩岸“三通”的基本實(shí)現。
至此，自1979年大陸方面首次提出“三通”主張，到近30年后這四項協(xié)議的簽署，兩岸實(shí)現了“三通”時(shí)代，也將邁入“一日生活圈”，海峽兩岸真正實(shí)現“千里一日還”。
有臺商表示，這次“陳江會(huì )”簽訂具有實(shí)質(zhì)性的合作協(xié)議，開(kāi)啟兩岸經(jīng)貿合作與交流的新頁(yè)，為兩岸未來(lái)的發(fā)展奠定厚實(shí)基礎。�？者\等直航協(xié)議，對在大陸的臺商而言有非常大的幫助，今后往返兩岸可以節省許多寶貴的時(shí)間，這也是臺商最在乎的地方。
兩岸連鎖加盟協(xié)會(huì )理事長(cháng)王國安認為，協(xié)議的簽署相當程度的建立民眾對于未來(lái)的信心，特別是兩岸過(guò)去閉鎖多年，馬英九上臺之后，兩岸關(guān)系開(kāi)始春暖花開(kāi)，從今以后，兩岸經(jīng)貿交流與合作可以海闊天空。
國際媒體認為，此舉將讓兩岸更緊密結合，共同度過(guò)經(jīng)濟下滑的難關(guān)，簽署協(xié)議大大地消除了目前兩岸現存經(jīng)貿交往的最大障礙。法新社說(shuō)，有關(guān)改善兩岸經(jīng)濟關(guān)系的協(xié)議最后敲定，臺灣航空業(yè)和海運業(yè)將因為同大陸加強聯(lián)系而在經(jīng)濟上獲得很大的推動(dòng)。
臺灣《聯(lián)合報》社論說(shuō)，“三通”這個(gè)出現在兩岸間已有30年的名詞，4日終于實(shí)現。通航、通郵、通商，這是人貨及訊息的“三通”，而一切的本源皆在“第四通”：兩岸朝野在思想觀(guān)念上必須“想得通”！直航之所以蹉跎延遲了二十年，可見(jiàn)兩岸朝野皆有“想不通”之處，但并非“不想通”。
臺灣《中國時(shí)報》社論稱(chēng)，兩會(huì )在十數小時(shí)內即順利簽署完成四項協(xié)議，對兩岸關(guān)系而言，這是一份歷史性的文件，代表十數年未決的兩岸三通將在40天文件生效后，正式上路；對兩岸人民而言，立即可見(jiàn)的時(shí)間成本與飛航成本即刻降低，初步估計每年至少節省逾30億元新臺幣。
《大公報》社論指出，這除了巨大經(jīng)貿意義外，其政治影響同樣不容忽視：一直以來(lái)“三通”成了臺灣島內贊成與反對跟大陸深化關(guān)系的爭議焦點(diǎn)，今次能在此項突圍，將有利于長(cháng)遠的兩岸政治走近。
《文匯報》社論說(shuō)，這不僅標志著(zhù)兩會(huì )溝通管道進(jìn)入制度化、常態(tài)化模式，正式開(kāi)啟兩岸“大三通”時(shí)代，有助兩岸更緊密合作，攜手抵御全球金融危機，創(chuàng )造雙贏(yíng)的未來(lái)。
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