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6月24日，臺北市長(cháng)郝龍斌專(zhuān)程考察上海虹橋綜合交通樞紐工程，意在建立臺北松山機場(chǎng)至上海虹橋機場(chǎng)新直航點(diǎn)，共同形成“兩小時(shí)經(jīng)濟圈”。 中新社發(fā) 潘索菲 攝
6月24日，臺北市長(cháng)郝龍斌專(zhuān)程到正在上海興建的虹橋交通樞紐工程工地考察，意在建立臺北松山機場(chǎng)至上海虹橋機場(chǎng)新直航點(diǎn)，共同形成“兩小時(shí)經(jīng)濟圈”。 中新社發(fā) 潘索菲 攝
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中新社上海六月二十四日電(記者 李佳佳)正在上海參訪(fǎng)的臺北市長(cháng)郝龍斌一行馬不停蹄，二十四日實(shí)地考察上海虹橋綜合交通樞紐工程。
郝龍斌在此間多番提及海峽兩岸“兩小時(shí)經(jīng)濟生活圈”，并稱(chēng)未來(lái)兩岸直航，上海虹橋、臺北松山定能發(fā)揮兩大交通樞紐作用，選擇這兩個(gè)樞紐作為上海至臺北的直航機場(chǎng)具備實(shí)際意義。
郝龍斌表示，可以預見(jiàn)，在未來(lái)的海峽兩岸“兩小時(shí)經(jīng)濟生活圈”中，上海虹橋綜合交通樞紐必將扮演重要角色。從臺北這一方面來(lái)看，松山機場(chǎng)亦然。他說(shuō)，從臺北松山到上海虹橋八十分鐘的航程，如果以樞紐的方式連接，必將擴大兩岸經(jīng)濟生活圈，對兩個(gè)城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展也將起到擴充的作用。
郝龍斌指出，現在上海虹橋機場(chǎng)因不能滿(mǎn)足發(fā)展的需要，正在進(jìn)行改建、擴建工程，臺北松山機場(chǎng)同樣面對類(lèi)似問(wèn)題。他認為，將臺北松山機場(chǎng)建成短程國際機場(chǎng)極具潛力。
郝龍斌同時(shí)對選擇上海虹橋、臺北松山作為兩岸直航機場(chǎng)寄予厚望：“上海虹橋機場(chǎng)是長(cháng)
三角地區重要的交通樞紐，臺北松山機場(chǎng)對臺灣地區亦如此，如果把松山機場(chǎng)變成直航機場(chǎng)，對飛虹橋，這樣就等于把長(cháng)江三角洲，乃至亞太地區的交通統統涵蓋在上海至臺北的‘兩小時(shí)經(jīng)濟生活圈’當中，對于促進(jìn)上海、臺北的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個(gè)非常好的構想，也是相當實(shí)際的�！�
郝龍斌表示，相信未來(lái)兩岸直航后，上海虹橋、臺北松山絕對能夠符合國際水準，作為連接兩岸“兩小時(shí)經(jīng)濟生活圈”的重要一環(huán)，一定能夠達到一流的水準。
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