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　　中新網(wǎng)6月26日電 七月四日兩岸周末包機，大陸六家航空業(yè)者全部想搶飛松山，昨天卻傳出臺當局“民航局”、“觀(guān)光局”為了紓解“地方壓力”，首航當日竟主動(dòng)“分配”大陸業(yè)者飛臺灣八個(gè)機場(chǎng)，且以換飛松山當“綁架式”條件，甚至指只要業(yè)者愿形式上飛花東、小港等機場(chǎng)，官方愿“補貼”大陸客來(lái)臺北。

　　據臺灣聯(lián)合報報道，臺灣航空業(yè)聞?dòng)嵑笾碧�腳，指“交通部”此舉太離譜，明明花蓮、臺東與小港沒(méi)人愿意飛，還硬要大陸航空業(yè)者飛，擺明為了“顧政府面子，不管業(yè)者里子”，而航空業(yè)者聽(tīng)到也是面露難色。

　　兩岸首航當日，只排到晚上七時(shí)才能降落松山機場(chǎng)的國航，干脆放棄松山，改飛桃園，被排到下午五時(shí)落地的海南航空，現在也有可能改飛桃園。

　　據了解，“觀(guān)光局”為響應地方勢力的強力要求，“民航局”為解決松山機場(chǎng)“供不應求”的問(wèn)題，兩單位密商“綁架式的分配”方案，即七月四日當天，同意廈航上午八時(shí)半飛松山，但指定廈航要搭配一班廣州飛花蓮。

　　而東航十時(shí)飛抵松山，附帶條件是要飛一班南京到臺東，南航要在七月四日下午一時(shí)飛到松山，也得配合飛一班到臺中。

　　更離譜的是，為了“鼓勵”大陸業(yè)者，“民航局”甚至明示，只要做做“形式”飛花東和小港，“民航局”會(huì )“額外補助”，包括飛小港的大陸客，“政府”會(huì )埋單讓他們搭高鐵北上，飛花東的大陸客，也會(huì )出錢(qián)讓他們轉機飛回臺北，航空界聞?dòng)嵑笾睋u頭。

　　這幾天包括臺中市長(cháng)胡志強，高雄市長(cháng)陳菊、花東、連江縣等“立委”，都強力要求周末包機要納入這些機場(chǎng)，但航空業(yè)界指出“有市場(chǎng)就飛”，結果兩岸所有業(yè)者都相準松山、上海。