
高雄港(資料圖片)
12月15日,兩岸將正式開(kāi)啟“大三通”時(shí)代,兩岸空中直航從周末包機改為天天包機,我省在廈門(mén)航點(diǎn)之外又增加了福州航點(diǎn),福州直航飛往臺北松山機場(chǎng)僅需80多分鐘。閩臺城市群在距離拉近的同時(shí),也邁入了“一日生活圈”的時(shí)代。
福州臺北上演新“雙城記”
“早上7點(diǎn)就要出門(mén),趕往福州長(cháng)樂(lè )機場(chǎng),搭乘9點(diǎn)多的航班飛往香港。在機場(chǎng)至少逗留兩個(gè)小時(shí),匆匆咽下一碗云吞面后,就要趕著(zhù)去簽下午2點(diǎn)多飛往臺北的航班,如果運氣不好碰上機場(chǎng)大霧等天氣原因,就只能‘干等’到晚上8點(diǎn)多的航班。即使一切都順利,回到臺北新店家里時(shí),差不多也是星光滿(mǎn)天的時(shí)辰!边@是福州美樂(lè )迪幼兒園校長(cháng)俞美高曾經(jīng)的返鄉路。兩岸直航之后,俞美高返鄉可以如此安排:早晨在家里喝上一碗熱氣騰騰的永和豆漿,然后乘坐30分鐘捷運,就到了臺北的松山機場(chǎng),再搭乘直航航班不到兩個(gè)小時(shí),就回到了熟悉的福州,還不會(huì )錯過(guò)中午地道的福州風(fēng)味菜肴……兩岸直航方便臺商的同時(shí),較低的運輸成本也會(huì )吸引一些島內人才來(lái)福建尋找工作機會(huì )。島內相關(guān)人士甚至預測,未來(lái)將會(huì )出現包括臺商及在臺企工作的臺胞在內的“通勤族”,即周一至周五在福建工作,周末回島內與家人團聚。
5個(gè)半小時(shí)直達八閩
福州百家珍果醋有限公司總經(jīng)理江楨樑是臺中人,他雖然已經(jīng)在福建、海南和上海設立多家分廠(chǎng),但仍有相當部分貨源要從臺灣引入大陸市場(chǎng)!耙郧懊總(gè)月差不多要兩三個(gè)貨柜、6000箱的產(chǎn)品,通過(guò)香港轉運福建后,再發(fā)往大陸市場(chǎng)。如果直航之后,利用福建的交通管道可以更方便地輸送到省外市場(chǎng),僅運輸時(shí)間最少就能節省5天左右!苯瓨E樑表示,由于直航的利好消息,最近他們的產(chǎn)品連續幾個(gè)月以50%的速度比增,也更堅定了他把福建作為拓展大陸市場(chǎng)基地的信心。
近年來(lái)我省著(zhù)力“大通道”建設,在鐵路方面,重點(diǎn)加快建設“一縱兩橫”快速鐵路建設,四年開(kāi)工建五條鐵路。高速公路方面,“三縱四橫”的規劃拓展為“三縱八橫三環(huán)二十五聯(lián)”海西高速公路規劃。目前,我省已建成“一縱”、“兩橫”高速公路項目,共1365公里,形成了省會(huì )福州至各設區市“四小時(shí)交通經(jīng)濟圈”,并與周邊相鄰省份廣東、浙江、江西全面對接。在港口建設上,重點(diǎn)建設“兩集兩散”港口,打造對臺海上運輸樞紐港。一個(gè)北承長(cháng)三角、南接珠三角、西連內陸腹地、東出臺灣海峽的海陸空立體交通網(wǎng)絡(luò ),已初現輪廓。
“四小時(shí)交通經(jīng)濟圈”對接80分鐘的空中直航,像江楨樑一樣的臺商和臺胞,最多五個(gè)半小時(shí),就可跑遍八閩。交通不再是臺商投資的瓶頸,交通便利也為臺胞往返閩臺提供了便捷。
臺胞將可渡海自駕游
2006年,首批5輛掛有臺灣省車(chē)牌和大陸臨時(shí)車(chē)牌的雙牌臺灣車(chē)輛,在福州舉行了臺胞自駕車(chē)福建之旅發(fā)車(chē)儀式,當時(shí)臺灣車(chē)輛仍是通過(guò)海上貨運至福州。兩岸直航后,通過(guò)閩臺滾裝碼頭,臺胞將實(shí)現以自駕的方式暢游福建。
據了解,我省相關(guān)部門(mén)正積極布局對臺客運郵輪及滾裝運輸系統。福建滾裝運輸方式的“閩臺水陸直通聯(lián)運”貨運“直通車(chē)”業(yè)務(wù),將參照港澳模式,對象為進(jìn)出福建沿海與臺灣本島及金門(mén)、馬祖、澎湖地區的機動(dòng)車(chē)輛,主要依托福州、廈門(mén)、泉州三大中心城市,以福州港、廈門(mén)港、泉州港為布局重點(diǎn),逐步建立公路滾裝運輸的三個(gè)主通道。
金門(mén)旅游發(fā)展協(xié)會(huì )理事長(cháng)楊應雄說(shuō),金門(mén)鄉親在廈購置房產(chǎn)已達1萬(wàn)多套,通過(guò)兩岸“小三通”來(lái)閩采購物品、求學(xué)、旅游等,相當便利,“金廈生活圈”已經(jīng)成形。兩岸直航后,臺胞自駕游,周末來(lái)閩休閑觀(guān)光,都將成為現實(shí)。 (記者 朱力南 實(shí)習生 陳華)
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