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　　中新社北京十二月十二日電 題：胡漢湘：兩岸海運協(xié)議一次到位 準備就緒期待首航

　　中新社記者 路梅

　　“我率領(lǐng)海峽兩岸航運交流協(xié)會(huì )參訪(fǎng)團到臺灣的時(shí)候，臺灣的原住民朋友穿著(zhù)節日盛裝，用美妙的歌聲歡迎我們，他們唱到：手牽手，心連心，我們都是一家人。我們非常感動(dòng)，在臺灣的八天七夜，我們一直沉浸在這種感動(dòng)和激動(dòng)中�！眱砂逗＿\直航啟動(dòng)在即，海峽兩岸航運交流協(xié)會(huì )理事長(cháng)胡漢湘回憶剛結束的臺灣之行時(shí)如是說(shuō)。

　　本月十五日海峽兩岸海運直航將正式啟動(dòng)，海峽兩岸航運交流協(xié)會(huì )理事長(cháng)胡漢湘今天接受記者采訪(fǎng)，介紹了相關(guān)情況。

　　胡漢湘說(shuō)，此前兩岸為實(shí)現海上直航，經(jīng)歷了十一年的試點(diǎn)直航，八年的“小三通”，以及五次兩岸通航學(xué)術(shù)研討會(huì )和多次參訪(fǎng)交流。兩岸“三通”是否能實(shí)現，涉及到臺灣能不能走出困境、經(jīng)濟能不能提速，涉及兩岸人民的福祉，絕大多數臺灣同胞對“三通”都是積極支持、熱切期盼的，多少有識之士都大聲疾呼早日實(shí)現兩岸“三通”。

　　胡漢湘指出，兩岸海上的間接通航成本高、效率低，以目前繞航計算，一個(gè)集裝箱要比直航多花十七美元，一噸散雜貨多花一美元，一噸油品化工多花八美金。按照兩岸年貿易額一千億美元，年運輸量七千萬(wàn)噸計算，兩岸實(shí)現海上全面直航以后，每年可以減少運輸時(shí)間十一萬(wàn)個(gè)小時(shí)，降低運輸費用一億多美元。兩岸業(yè)者可以由此提高國際競爭力，攜手共創(chuàng )雙贏(yíng)。兩岸直航受惠的不僅僅是海運業(yè)者，更可為兩岸帶來(lái)更為廣闊的發(fā)展空間和更大的商機，為兩岸經(jīng)貿關(guān)系發(fā)展注入新的活力。在兩岸共同應對全球金融危機的今天，兩岸攜手比以往任何時(shí)候都顯得更為重要，更為迫切。

　　十一月四日，《海峽兩岸海運協(xié)議》簽署后，國臺辦迅速召集各相關(guān)部門(mén)召開(kāi)會(huì )議，各部門(mén)都大力支持，通力合作研究制定實(shí)施細則，確保在十二月十五日之前下發(fā)到各有關(guān)部門(mén)。

　　十二月二日至九日，胡漢湘率“海峽兩岸航運交流協(xié)會(huì )參訪(fǎng)團”訪(fǎng)問(wèn)臺灣，考察港口、船只，并了解實(shí)施直航是否還有困難和問(wèn)題。胡漢湘說(shuō)，臺灣業(yè)界向他表示，兩會(huì )簽署的海運協(xié)議一步到位，開(kāi)放范圍之大、港口之多，令整個(gè)行業(yè)都非常滿(mǎn)意。

　　十二月十五日，兩岸將有八個(gè)港口和十五家公司的十余條船共襄海運直航盛舉。十余年為兩岸海運直航不懈努力的胡漢湘感慨萬(wàn)千，他說(shuō)，從此兩岸海運直航將翻開(kāi)嶄新的一頁(yè)，而眼下最重要的就是兩岸攜手共商對策，共度難關(guān)。十二月十五日兩岸首航啟動(dòng)后，交通運輸部還將組織港航及海事部門(mén)，對首航過(guò)程進(jìn)行評估，進(jìn)一步解決可能出現的問(wèn)題。(完)