
中新社福州十二月十五日電 題:兩岸海上直航催熱閩臺港區對接
中新社記者 羅欽文
今天,滿(mǎn)載貨物的四艘貨輪從福州港青洲碼頭首發(fā),直航臺灣高雄、基隆、臺北;廈門(mén)有四艘貨輪從廈門(mén)港出發(fā),直航臺灣高雄、臺中、基;泉州也有兩艘貨輪直航臺灣臺北、安平港。
實(shí)現閩臺海上直航,使閩臺物流大為受益,也將閩臺兩地自由貿易港區的對接提上了日程。在兩岸海運直航協(xié)議簽署十余天后,一個(gè)福州保稅區赴臺經(jīng)貿考察團前往臺灣,已經(jīng)就兩岸全面“三通”后基隆自由貿易港區和福州保稅物流園區的對接進(jìn)行了洽商。這是“兩區對接”的第二次磋商。
面對兩岸“大三通”的到來(lái),福州提出要整合福州保稅物流園區、福清出口加工區和福州港江陰港區,力爭建設大陸第十一個(gè)保稅港——福州保稅港區。
保稅港是大陸與自由貿易區政策功能最為接近、開(kāi)放層次最高、功能最齊全、政策最優(yōu)惠的海關(guān)特殊監管區域。大陸現有上海、天津、大連、洋浦、寧波、北海、廈門(mén)、青島、深圳等九個(gè)保稅港區。
按照規劃,福州保稅港區面積為九點(diǎn)二平方公里,分為A、B兩個(gè)區,A區為福清出口加工區三平方公里,B區面積六點(diǎn)二平方公里,具體包括福州保稅物流園區、鐵路物流區、江陰港區一號至九號泊位。
目前,福州-基隆實(shí)現海上直航,更是加速福州保稅港區的構建和福州、基隆“兩區對接”。福州保稅區負責人表示,建設福州保稅港區,有利于推進(jìn)與基隆自由貿易港區的對接,有利于把雙方的地緣優(yōu)勢、區位優(yōu)勢、港口優(yōu)勢和政策、功能優(yōu)勢結合起來(lái),實(shí)現雙方的共同繁榮。
據了解,經(jīng)過(guò)兩次會(huì )商,福州、基隆已經(jīng)就“兩區對接”形成了區域監管、貨物直通等“十條對接思路”,以及盡快建立合作機制、推動(dòng)海關(guān)合作、開(kāi)辟定期航班等六點(diǎn)共識,以期抓住兩岸當前大好機遇,加快推動(dòng)對接早日實(shí)現,成為兩岸貨運樞紐中心。
與此同時(shí),廈門(mén)也把目光投向了與臺灣自由貿易港區的對接。一九九七年,廈門(mén)港與高雄港試點(diǎn)直航以來(lái),貨運往來(lái)已占大陸總量百分之七十五。今年六月,廈門(mén)海滄保稅港區成為大陸獲準設立的第六個(gè)保稅港,規劃面積九點(diǎn)五平方公里,現正加快建設。這些為廈門(mén)對接臺灣高雄、基隆等自由貿易港奠定了堅實(shí)基礎。
據悉,廈門(mén)港已提出利用廈門(mén)海滄保稅港區的優(yōu)惠政策和臺灣的高雄、基隆等自由貿易港,實(shí)行兩岸相應港口的對接,打造廈門(mén)至臺灣的低成本運輸通道,吸引內陸地區的對臺運輸業(yè)務(wù)。
可以預期,發(fā)揮地緣相近的優(yōu)勢,與臺灣自由貿易港區進(jìn)行對接,將使福州港、廈門(mén)港做大做強,閩臺港口群互補雙贏(yíng)。(完)

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