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　　中新社太倉十二月十五日電 (記者 丁梅 周建琳)十五日上午十時(shí)零四十五分，裝滿(mǎn)集裝箱的“天�！陛喴宦曢L(cháng)鳴，太倉港至臺灣港航線(xiàn)從此告別繞道日本石垣島的歷史，直接駛向臺灣。

　　太倉港與上海、福州、天津一起，成為大陸與臺灣“大三通”的首發(fā)港口，兩岸同胞期待了三十年之久的海上直接通航從此變成了現實(shí)。近千大陸官員、當地臺商和市民來(lái)到位于長(cháng)江口的港口，見(jiàn)證這一歷史性時(shí)刻。

　　首航前，江蘇海事局副局長(cháng)韋之杰向“天�！陛喦�延杰船長(cháng)鄭重頒發(fā)了船舶直航臺灣出口許可證。

　　海協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)王富卿在首航儀式上說(shuō):江蘇是祖國大陸臺商的投資重地，在兩岸經(jīng)貿關(guān)系中，有著(zhù)獨特的優(yōu)勢。太倉港與臺灣直航，是蘇臺經(jīng)貿合作邁出的一個(gè)新臺階。

　　二○○四年十二月底，太倉港開(kāi)通了臺灣間接航線(xiàn)。直航前貨物從太倉港到臺灣或從臺灣到太倉港，要先繞到日本石垣島。直航后，航線(xiàn)不再繞行，太倉港至臺灣港的航程可縮短二百海里，縮短時(shí)間三十六個(gè)小時(shí)，一個(gè)航次可節省油費和簽證費等成本約一萬(wàn)美元。僅福建華榮海運運營(yíng)的太倉港至臺灣周雙班航線(xiàn)，一年就可節約成本一百多萬(wàn)美元。

　　為方便直航后臺灣航線(xiàn)貨物進(jìn)出口，太倉海關(guān)、太倉檢驗檢疫局將雙休日查驗工作常態(tài)化，增派工作人員加強臺灣航線(xiàn)貨物服務(wù)工作。太倉海事處將臺灣航線(xiàn)航班納入水上綠色通道，加以重點(diǎn)保護。負責營(yíng)運太倉港至臺灣航線(xiàn)的華榮海運公司表示，將用節省的成本和縮短的時(shí)間，讓“康平輪”和“天福輪”增加掛靠高雄港，擴大服務(wù)范圍，增強攬貨能力。

　　“天�！陛喚従忨偝鎏珎}港.目送遠去的貨輪,友達光電(蘇州)有限公司總經(jīng)理徐智雄顯得很激動(dòng)，他說(shuō)“以前我們發(fā)往臺灣航線(xiàn)的貨物都走上海港，現在兩岸直航了，我們可以直接從太倉港出貨，省錢(qián)又省事，在現在這個(gè)金融危機時(shí)期，這一‘新政’太有價(jià)值了�！�