
中新網(wǎng)12月16日電 據臺灣《經(jīng)濟日報》報道,臺當局“民航局長(cháng)”李龍文15日說(shuō),兩岸開(kāi)啟天天包機直航后,臺北松山機場(chǎng)從過(guò)去蕭條期迎接一周近50班的兩岸航班,可望“風(fēng)華再起”,再現旅客如織的熱鬧景象。
李龍文說(shuō),兩岸航線(xiàn)未來(lái)若進(jìn)入正常航班,再加松山機場(chǎng)爭取與東北亞、東南亞等重要政治經(jīng)濟城市實(shí)現包機直航,松山機場(chǎng)的第一航線(xiàn)可望從服務(wù)島內線(xiàn)轉為服務(wù)國際線(xiàn),擴大國際航線(xiàn)服務(wù)空間。
李龍文說(shuō),30多年前,松山機場(chǎng)是臺灣對外門(mén)戶(hù),臺灣民眾出境旅游、留學(xué)都是從松山機場(chǎng)出入境,松山機場(chǎng)風(fēng)光一時(shí)。1979年,桃園中正機場(chǎng)落成啟用后,松山轉成島內航線(xiàn),從1979年到1997年,隨著(zhù)島內航線(xiàn)蓬勃發(fā)展,松山機場(chǎng)也很熱鬧。
李文龍說(shuō),在公路1號、3號等陸運啟用后,加上高鐵通行,臺灣南北縱貫交通通暢,島內線(xiàn)西部航班大減,松山機場(chǎng)進(jìn)入蕭條冷清時(shí)期。
李龍文說(shuō),15日起是第一周天天包機,由于兩家航空公司申請不及,首周只會(huì )有101班次飛航,其中飛抵松山機場(chǎng)班次將達48班次,僅次于桃園機場(chǎng)。
李龍文說(shuō),未來(lái)兩岸若能進(jìn)入定期航班,加上正在籌備和爭取臺北與東南亞、東北亞等重要政治經(jīng)濟城市實(shí)現包機直航,如跟日本東京成田和羽田機場(chǎng)、韓國京浦機場(chǎng)等直航,屆時(shí)臺北松山機場(chǎng)島內航線(xiàn)使用的第一航廈,可能要與國際線(xiàn)的第二航廈對調,讓臺北國際城市更便利連結亞洲重要城市。

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