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　　中新網(wǎng)2月5日電 據臺灣“中廣新聞網(wǎng)”報道，自去年七月實(shí)施擴大“小三通”以來(lái)，金門(mén)的旅客量已大幅提高，不過(guò)學(xué)者指出，目前往來(lái)金門(mén)旅客大多數都是把金門(mén)當做中轉地而已，很少過(guò)夜，因此帶給金門(mén)的經(jīng)濟效應并不大，要繁榮金門(mén)經(jīng)濟，還有待提出更完整的規劃。

　　擴大“小三通”之后，金門(mén)的旅客量大幅提高，由去年七月的五點(diǎn)六萬(wàn)人次，直升至十一月的十二點(diǎn)五萬(wàn)人次。今年春節期間金門(mén)航線(xiàn)更是破紀錄，單日旅客運量突破九千人次。

　　龐大旅客量，立即反應出金門(mén)機場(chǎng)、碼頭的硬件設施都已不敷使用，但由于往來(lái)金門(mén)旅客大多數都是把金門(mén)當做中轉地，很少過(guò)夜，金門(mén)技術(shù)學(xué)院國際事務(wù)系教授高輝就指出，擴大“小三通”，雖然對金們的經(jīng)濟有正面影響，但是大部分只是過(guò)路，不把金門(mén)當做目的地的話(huà)，只是中轉地的話(huà)，那個(gè)經(jīng)濟效益很有限。

　　高輝指出，未來(lái)“大三通”完全正�；�，兩岸有定期航班后，金門(mén)連做為中轉地的功能都會(huì )萎縮掉，要繁榮金門(mén)，臺當局必須提出完整的規劃，讓金門(mén)有自己的特色，真正吸引觀(guān)光客造訪(fǎng)。他說(shuō)，“一定要有自己的特色出來(lái)，大家會(huì )為了這個(gè)特色而去金門(mén)，金門(mén)才會(huì )有長(cháng)遠的發(fā)展，硬件的交通設施都是短期的效應�！�

　　高輝說(shuō)，有人提議金門(mén)可以發(fā)展成“大學(xué)島”或是“免稅天堂”，這都是可以研究的方向，如果金門(mén)沒(méi)有自己的特色，再多的硬件建設都只能帶來(lái)短暫的效應，無(wú)法真正繁榮金門(mén)。