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　　中新網(wǎng)4月3日電 據臺灣《經(jīng)濟日報》報道，臺當局交通部門(mén)官員2日表示，第三次“江陳會(huì )”兩岸將簽署定期航班協(xié)議，定期航班的航點(diǎn)將是大點(diǎn)，其它航點(diǎn)由兩岸包機飛。

　　預計北京、上海及杭州等擬天天有航班，一條航線(xiàn)的島內航空業(yè)者最多不超過(guò)兩家，可望今年成行。

　　兩岸“江陳會(huì )”進(jìn)入緊鑼密鼓籌備階段，4月中旬展開(kāi)預備性與程序性磋商，空運方面議題包括平日包機增班、開(kāi)辟定期航班、南線(xiàn)航路、延遠權(第五航權)及包機開(kāi)放機腹載貨、全貨機定期航班等。

　　臺“民航局長(cháng)”李龍文表示，�；�和海協(xié)兩會(huì )進(jìn)行預備性磋商，各項議題將進(jìn)行“業(yè)務(wù)溝通”，平日包機目前每周108班，載客率創(chuàng )新高，上周載客率近9成，華航、長(cháng)榮等臺灣航空公司載客率有93.9%，大陸航空公司也有83.6%，兩岸航空業(yè)者都有增班需求。

　　據了解，由于大陸客來(lái)臺每天人數已超過(guò)2000人，且持續增溫中，臺當局強力推展觀(guān)光，為避免未來(lái)發(fā)生一票難求的情況，平日包機增班及定期航班兩項議題將一起談，平日包機增班擬增三倍。

　　定期航班方面，據指出，預計開(kāi)放的航點(diǎn)將是“大點(diǎn)”，且一旦有定期航班開(kāi)航，為保障業(yè)者營(yíng)運，該航點(diǎn)將不能再飛包機。

　　據指出，兩岸研商定期航班，就會(huì )討論飛機機腹載貨的航班數量等，另外全貨機定期航班，雙方也會(huì )交換意見(jiàn)。

　　兩岸去年開(kāi)航的貨運包機，有廣州及上海兩個(gè)航點(diǎn)，受到金融海嘯沖擊，貨量大幅衰退，華航及長(cháng)榮最近已停飛廣州貨運包機，上海目前還維持一個(gè)月七班。