發(fā)表評論 如果沒(méi)有從海峽東岸轉移過(guò)來(lái)的企業(yè)，福建的支柱產(chǎn)業(yè)難以有今天的規模。
在電子和汽車(chē)這兩大福建支柱產(chǎn)業(yè)中，總是能看到臺商活躍的身影。這些來(lái)自海峽對岸的企業(yè)扎根在福建，和福建一起成長(cháng)，鑄造了當地繁榮的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟。而隨著(zhù)兩岸經(jīng)貿往來(lái)的越發(fā)密切，這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將更為迅速。
“東南汽車(chē)城”
青口鎮是閩江邊的一個(gè)鄉鎮。13年前，還只是一個(gè)地地道道的副食品生產(chǎn)基地，誰(shuí)也想不到13年后這里會(huì )是全國少有的汽車(chē)組裝和配套廠(chǎng)家的聚集地。
而這一切，都只因有了東南汽車(chē)。
1994年裕隆集團雖然已名列世界華人300強中的第5位，旗下所屬的中華汽車(chē)、裕隆汽車(chē)的銷(xiāo)量占據了臺灣全島汽車(chē)銷(xiāo)量的一半，在臺北市的大街上，每走幾步即可見(jiàn)到一家汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)的門(mén)面。但在僅有23000平方公里的臺灣島上，狹小和擁擠的市場(chǎng)，極大地限制了“汽車(chē)皇后”吳舜文的鴻鵠之志。
而此時(shí)在海峽對岸的大陸，福建省汽車(chē)工業(yè)集團公司卻由于多年的經(jīng)濟滑坡以及諸多方面的原因，面臨著(zhù)倒閉的生死關(guān)頭。惟一的出路就是加大對外開(kāi)放的力度，廣泛招商引資。
臨危受命的福建省汽車(chē)工業(yè)集團公司董事長(cháng)凌玉章還記得這段往事，“當時(shí)，為了找到合適的‘婆家’，我們先后談了不下十幾個(gè)‘對象’，有點(diǎn)饑不擇食的樣子，僅與日本的一家汽車(chē)公司談判就先后拿出了15套方案，最終還是沒(méi)有談成�！�
吳舜文與凌玉章不期而遇，雙方都有相見(jiàn)恨晚之意。這時(shí)裕隆集團已先后派出25批250多人次，對天津、柳州、南京等地的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和投資環(huán)境進(jìn)行考察并洽談合作。
1995年6月，吳舜文赴京，受到江澤民主席的接見(jiàn)，吳表達了裕隆集團欲投資福建，通過(guò)閩臺合作，發(fā)展民族汽車(chē)工業(yè)的決心。此后，一切進(jìn)展順利。
1995年1月16日，凌玉章與裕隆下屬的臺灣中華汽車(chē)公司在福州西湖賓館簽訂了《汽車(chē)合資項目意見(jiàn)書(shū)》，而正是這份合約完全改寫(xiě)了福建不能造汽車(chē)的歷史。同年9月19日，雙方以各占50%股份的方式，合資成立“東南(福建)汽車(chē)工業(yè)有限公司”，其宗旨是“兩岸攜手，共同建設民族汽車(chē)工業(yè)”。這也是迄今為止經(jīng)國家正式批準成立的最大的海峽兩岸合資汽車(chē)企業(yè)。
1996年7月，一輛標志著(zhù)福建汽車(chē)工業(yè)新時(shí)代的輕客“得利卡”下線(xiàn)誕生了，而“得利卡”的市場(chǎng)反映更讓東南一躍成為了中國第二大輕客制造生產(chǎn)企業(yè)，銷(xiāo)售份額占市場(chǎng)的13%。
東南汽車(chē)的成功，使臺灣中華汽車(chē)在閩投資信心大增，增資6000萬(wàn)美元用于第二期擴建，導入轎車(chē)項目。利用“海峽兩岸汽車(chē)工業(yè)合作”概念，東南汽車(chē)公司在不長(cháng)的時(shí)間內得到了轎車(chē)生產(chǎn)牌照并很快生產(chǎn)出轎車(chē)——東南菱帥。2003年3月21日，第一架代表福建半個(gè)世紀以來(lái)造車(chē)夢(mèng)想的東南菱帥下線(xiàn)了，而駕駛者竟是時(shí)任福建省省長(cháng)盧展工。2006年10月26日，三菱戈藍豪華轎車(chē)下線(xiàn)。這是福建生產(chǎn)的第一款中高級轎車(chē)。
由于中華汽車(chē)有限公司是臺灣汽車(chē)老廠(chǎng)，自東南汽車(chē)在青口鎮落戶(hù)后，長(cháng)期在臺灣與中華汽車(chē)默契配合的30多家汽車(chē)配件廠(chǎng)家也紛紛搬遷至閩侯青口鎮，形成了規模宏大的“東南汽車(chē)城”。
隨著(zhù)東南汽車(chē)不斷發(fā)展壯大，現在已有100多家配套廠(chǎng)眾星拱月般地分布在東南汽車(chē)城周?chē)?/p>
一個(gè)全新意義上的福建汽車(chē)時(shí)代來(lái)臨。東南汽車(chē)也成為“兩岸經(jīng)貿合作的成功典范”。
“可以說(shuō)閩臺合作是福建汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的第一個(gè)跳板和重要的基石�！�
從2000年開(kāi)始，東南汽車(chē)成功吸引了戴姆勒、三菱、克萊斯勒等汽車(chē)國際巨頭的注意，順利實(shí)現了閩臺合作和國際合作兩個(gè)戰略的平滑接軌。
2007年，美國克萊斯勒的技術(shù)和品牌落戶(hù)東南汽車(chē)，被譽(yù)為全球MPV鼻祖的克萊斯勒大捷龍、道奇凱領(lǐng)正是在東南汽車(chē)制造并上市。2007年6 月，與戴姆勒合資合作，福建戴姆勒汽車(chē)集團有限公司正式誕生。2008年底，福建戴姆勒汽車(chē)公司，將完成廠(chǎng)房基建設備的安裝，到2009年德眾汽車(chē)將正式竣工投產(chǎn)，屆時(shí)，奔馳品牌的新興客戶(hù)將在福建正式下線(xiàn)上市，也將以此為出口基地銷(xiāo)往亞太市場(chǎng)。
“未來(lái)兩岸實(shí)現三通，我們的汽車(chē)有可能整臺返銷(xiāo)臺灣，從而進(jìn)一步拓寬東南汽車(chē)的市場(chǎng)，”東南汽車(chē)公關(guān)部副部長(cháng)郭海鷹對《小康》表示，“同時(shí)將在人流、物流等方面節約成本，必將吸引更多臺灣汽車(chē)零部件企業(yè)落地，從而促進(jìn)兩岸汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢實(shí)現產(chǎn)業(yè)對接，并提升兩岸汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競爭力�！�
一個(gè)東南汽車(chē)項目，帶領(lǐng)著(zhù)福建汽車(chē)工業(yè)從汽車(chē)弱省走向了全國甚至全世界。
“冠捷電子城”
幾千條生產(chǎn)線(xiàn)、檢驗、生產(chǎn)、打碼、包裝，各個(gè)尺寸、各種型號的顯示器正有序地在生產(chǎn)線(xiàn)上流轉……這個(gè)擁有如此大的廠(chǎng)房和車(chē)間的企業(yè)便是位于福清融僑經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區內的冠捷科技集團(福建)有限公司。
“18年來(lái)，冠捷是和福建一起成長(cháng)的�！惫诮菘萍技瘓F(福建)有限公司副總經(jīng)理吳宗文深有感觸地說(shuō)�！吧鲜兰o80、90年代，臺灣IT業(yè)開(kāi)始沒(méi)落，我們不得不尋找新的落腳點(diǎn)�！�1990年，時(shí)任福州市委書(shū)記習近平將冠捷引入了福清，“當時(shí)周?chē)�是一片荒蕪，我的十幾位同行來(lái)工地看了看，都表示疑問(wèn)：在這種鳥(niǎo)不下蛋的地方，企業(yè)能做起來(lái)嗎？”作為臺商第一批到大陸設廠(chǎng)的先驅?zhuān)诮菡业降拇鸢甘强隙ǖ摹?/p>
1999年10月，冠捷在香港及新加坡上市。2001年，冠捷被《商業(yè)周刊》選為企業(yè)專(zhuān)注經(jīng)營(yíng)的典范�！�2001年，我的50多位同行再次來(lái)工廠(chǎng)參觀(guān)，他們都豎起了大拇指，說(shuō)丑小鴨變成了鳳凰�！眳亲谖暮艿靡猱敵醯倪x擇。
2001年，冠捷將產(chǎn)品系列擴展到液晶顯示器及純平面影像管顯示器，市場(chǎng)競爭實(shí)力得到進(jìn)一步加強。2005年在收購飛利浦公司多項業(yè)務(wù)后，冠捷緊接著(zhù)又向上游拓展，先后與臺灣第三和第四大液晶面板廠(chǎng)中華映管、瀚宇彩晶以合資設廠(chǎng)的形式建立策略聯(lián)盟。
隨著(zhù)PC周邊配件領(lǐng)域的競爭日趨激烈，冠捷開(kāi)始推出AOC等自有品牌。2008年，AOC品牌銷(xiāo)量預計將為420萬(wàn)臺，而自有品牌AOCTV的銷(xiāo)量達100萬(wàn)臺，其中國內市場(chǎng)35萬(wàn)臺，實(shí)現12倍以上的銷(xiāo)量，在五年之內，AOCTV將由目前的3萬(wàn)臺提升到180萬(wàn)臺。
1992年，剛落戶(hù)福清的冠捷電子年產(chǎn)量只有16萬(wàn)臺，產(chǎn)值3000萬(wàn)美元。到2007年，年產(chǎn)量達到3000萬(wàn)臺，產(chǎn)值44億美元，從400多名員工壯大為15000多人的隊伍。并保持著(zhù)“世界最大顯示器制造商”的桂冠�！叭缃衩�4臺桌上型電腦的顯示器中，就有1臺是冠捷制造的�！眳亲谖尿湴恋卣f(shuō)。
“冠捷的成功不是一家企業(yè)的成功，更重要的收獲是一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的形成，”吳宗文表示，“在冠捷工廠(chǎng)方圓十公里內，大概已經(jīng)群聚了50多家配套廠(chǎng)，形成了初具規模的產(chǎn)業(yè)集群，在液晶產(chǎn)業(yè)鏈的上、中、下游都有布局�！比缃褚怨诮轂辇堫^的國家(福清)顯示器產(chǎn)業(yè)園，已形成了包括顯示屏、主控板、注塑、模具等在內的一條完整的顯示器產(chǎn)業(yè)鏈，而且聚集了物流、營(yíng)銷(xiāo)等一批相關(guān)企業(yè)。目前，這個(gè)全球最大的電腦顯示器基地的顯示器出口額35.8億美元，并已成為拉動(dòng)地方經(jīng)濟增長(cháng)的重要力量。
對于公司未來(lái)的發(fā)展，吳宗文透露稱(chēng)“液晶電視將成為冠捷未來(lái)幾年的發(fā)展重心�！蓖瑫r(shí)，他還希望政府部門(mén)能繼續加大投資環(huán)境的建設，以?xún)?yōu)惠的政策吸引規劃型的人才。同時(shí)，最好能在福州的港口建設固定的國際航線(xiàn)，并增加長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)的航班等，加快與外界交流的速度。(記者 杜娟 陳勇)
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