
中新社廈門(mén)九月七日電 (陳悅 傅益平)廈門(mén)海滄區是祖國大陸最大的國家級臺商投資區。九月八日,海滄保稅港區將正式開(kāi)工建設,保稅港區的建設,不但有助于廈門(mén)對接高雄港區,亦給區內臺企發(fā)展帶來(lái)利好。
據介紹,國家批準設立的海滄保稅港區,規劃總面積為九點(diǎn)四五平方公里,包括A、B、C三個(gè)區域,項目預計總投資約五十億元人民幣。
記者在采訪(fǎng)海滄多家臺企后了解到,當地臺企相當一部分為出口型企業(yè),進(jìn)出口業(yè)務(wù)占重頭。近年來(lái),在出口退稅比例降低、匯率變動(dòng)的影響下,海滄臺企發(fā)展受到一定制約,而海滄保稅港區的建設則適時(shí)給臺企發(fā)展帶來(lái)了利好消息。
廈門(mén)鋼宇工業(yè)有限公司副總經(jīng)理李鑒育說(shuō),該公司生產(chǎn)的健身器材百分之百出口歐美,由于受到上述因素影響,與鋼宇類(lèi)似的許多出口型企業(yè)今年都不大敢接訂單,鋼宇雖然根據訂單今年產(chǎn)量可比去年增加一倍,但在利潤收成上卻面臨產(chǎn)量越多,虧損也越多尷尬。他表示,保稅港區建設是出口工業(yè)發(fā)展的必然要求,其“境內關(guān)外”的監管模式提供了許多快捷通道,他將密切關(guān)注其建設動(dòng)態(tài),希望更加靈活的保稅政策能惠及更多臺企。
海滄保稅港區建設管理公司董事長(cháng)陳桂山向記者表示,廈門(mén)港到高雄港僅一百六十五海里,貨運直航不到十小時(shí)。以廈門(mén)海滄港與高雄港的航程距離、國際航線(xiàn)走向和相近的地理位置,設立廈門(mén)海滄保稅港區,可積極對接高雄港的實(shí)施自由貿易港區政策,實(shí)行更加符合國際慣例的現代海關(guān)監管模式,優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境,大大簡(jiǎn)化船舶進(jìn)出港的手續,提高國際中轉運輸效率,提升港口綜合競爭力,同時(shí)從更高層次上提升區內臺企發(fā)展空間。(完)
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