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　　中新網(wǎng)12月17日電 據臺灣《經(jīng)濟日報》報道，兩岸“大三通“啟動(dòng)，臺中港務(wù)局長(cháng)王俊友表示，臺中港未來(lái)在兩岸直航的定位，將扮演兩岸貨物往來(lái)集散港口，提供臺中到大陸的近、中程航線(xiàn)貨物服務(wù)，初估至少可節省航商15%至30%的成本。

　　目前已向臺中港申請兩岸海運直航的貨柜輪，每周至少有七個(gè)往返航次，王俊友說(shuō)，兩岸直航后，臺中港航商至少每年可省下約新臺幣2億余元的運輸成本，增加市場(chǎng)競爭力。

　　王俊友指出，兩岸直航后，由于運輸成本降低，臺中港將成為各種原物料如煤炭、廢鐵、砂石、農產(chǎn)品等集散中心，貨物量將大為增加；另外，臺中港與福州、廈門(mén)距離最近，兩岸直航后，各類(lèi)中小型客輪、渡輪、貨輪等勢必選靠臺中港。

　　另外臺中港也可望成為石化品轉運中心，目前益州海運與中華全球兩家公司，在臺中港進(jìn)口燃料油，進(jìn)行摻配后再運銷(xiāo)韓、日等國，平均一年有100萬(wàn)噸裝卸量；兩岸直航后，大船可先到臺中港分裝及儲運，再通過(guò)小船運往大陸各港口，商機可期。