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    福建布局發(fā)展對臺郵輪和滾裝運輸適應兩岸三通
2009年02月11日 18:13 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社福州二月十一日電 (記者 羅欽文)兩天后的十三日,臺灣嘉義天后宮組織的四百余媽祖信眾將從布袋港出發(fā),包乘客輪直航福建莆田湄洲島,與另一路媽祖信眾二百多人會(huì )聚媽祖祖廟謁祖進(jìn)香。

  不同于以往繞道馬祖、金門(mén)等處駛往大陸,此次臺灣客輪將是首次從臺灣本島直航大陸。隨著(zhù)兩岸“大三通”的基本實(shí)現,福建沿海港口成為海峽兩岸經(jīng)貿合作與人員往來(lái)的重要口岸,閩臺交流合作積極推進(jìn),兩岸客貨往來(lái)進(jìn)一步增加。

  福建應此發(fā)揮閩臺“五緣”優(yōu)勢,積極拓展與臺灣地區直接往來(lái)的范圍和層次。新近出爐的《福建省沿海港口布局規劃》提出,加強口岸基礎設施和交通網(wǎng)絡(luò )建設,做好海上直航工作,布局對臺客運郵輪及滾裝運輸系統。

  據了解,福建將在沿海與金馬澎間海上客運直航的基礎上,以廈門(mén)港、福州港、泉州港為布局重點(diǎn),沿海其它港口根據兩岸交流需求開(kāi)展不定期對臺旅客運輸。同時(shí),充分發(fā)揮區位優(yōu)勢,以廈門(mén)港、福州港為布局重點(diǎn),爭取開(kāi)通廈門(mén)、福州直達臺灣本島的郵輪客運航線(xiàn)。

  對臺滾裝運輸方面,福建將著(zhù)力發(fā)展海峽客貨滾裝運輸,力爭沿海與臺灣本島及金馬澎地區的機動(dòng)車(chē)能夠參照港澳模式進(jìn)出兩岸,兩岸道路運輸以滾裝運輸方式開(kāi)通“閩臺水陸直通聯(lián)運”的貨運“直通車(chē)”業(yè)務(wù)。在《福建省沿海港口布局規劃》中,福建確立對臺滾裝運輸系統主要依托福州、廈門(mén)、泉州三大中心城市,以廈門(mén)港、福州港、泉州港為布局重點(diǎn),逐步形成閩臺海峽滾裝運輸的三個(gè)主通道。

  據悉,福建計劃今年起至二0一二年投資五百億元人民幣,發(fā)展沿海港口與臺灣主要港口之間海上集裝箱班輪雙向航線(xiàn)、海峽客貨滾裝和散雜貨不定期雙向航線(xiàn);加快改造福州、廈門(mén)、泉州對臺滾裝碼頭,引導省內外航運企業(yè)合作經(jīng)營(yíng)閩臺兩岸滾裝直航航線(xiàn),力爭今年投入一至二艘滾裝船在福州港、廈門(mén)港與高雄港、基隆港、臺中港間試運營(yíng)。(完)

【編輯:魏恒
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