中新網(wǎng)10月8日電 過(guò)去研究認為，半數車(chē)禍肇因于駕駛疲倦或分心，不過(guò)醫界最新的一項研究發(fā)現，超過(guò)九成的摩托車(chē)事故是在騎士們自認心情輕松、愉快，并且對路況“有所警覺(jué)”的情境下發(fā)生；只有不到一成的騎士自述是趕路時(shí)出車(chē)禍。
據臺灣《中國時(shí)報》報道，醫師指出，受訪(fǎng)的傷員不少都是在“快到家前”出車(chē)禍，推測當駕駛自認狀態(tài)良好，反而對路況漫不經(jīng)心。提醒騎士們，心情過(guò)度放松恐對路況做出錯誤判斷，增加車(chē)禍風(fēng)險。
這項研究是由長(cháng)庚醫院腦神經(jīng)外科主任李石增、主治醫師李世祥執行。李世祥說(shuō)，三成以上脊髓損傷患者是因車(chē)禍造成，摩托車(chē)騎士更是高風(fēng)險族群。研究收集百名發(fā)生車(chē)禍的摩托車(chē)騎士，依據是否造成脊椎傷害，分成嚴重事故與一般事故二組，以面訪(fǎng)分析車(chē)禍騎士的背景、身心狀態(tài)、旅程特性等因素與車(chē)禍發(fā)生是否相關(guān)。
李世祥說(shuō)，訪(fǎng)談顯示，重傷害組三分之一上路前有喝酒，是輕傷組的二倍；不論輕重傷，超過(guò)九成的騎士自認車(chē)禍前一刻自己“心情愉快”、“對路況有警覺(jué)”。且重傷組只有4%、輕傷組只有8%自述發(fā)生車(chē)禍時(shí)是在“趕路”。
三成受訪(fǎng)車(chē)禍騎士都不是第一次出事，重傷組近半數在該次事故之前已發(fā)生過(guò)至少一次意外，是輕傷組的二倍；重傷組中，一成五有二次以上車(chē)禍經(jīng)驗。
在該次車(chē)禍當中，重傷組的半數根本搞不清楚自己是怎么出車(chē)禍的，顯示車(chē)禍當時(shí)幾乎處于“毫不設防”狀態(tài)。
李世祥說(shuō)，過(guò)去研究認為，50%的交通事故肇因于駕駛分心或疲勞，這次研究卻發(fā)現，部分騎士無(wú)照駕駛、一再發(fā)生車(chē)禍的草率、不重視安全的行為模式，“行”的安全教育有待加強。
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