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　　中新網(wǎng)8月25日電 臺灣高鐵一輛北上的426班次因車(chē)門(mén)鎖訊號異常，24日緊急倒回苗栗預定站區，高鐵公司首度派出“救援列車(chē)”在軌道上接駁換車(chē)，該班車(chē)到臺北時(shí)，已誤點(diǎn)2小時(shí)50分，創(chuàng )下誤點(diǎn)最久紀錄。

　　據臺灣《聯(lián)合報》報道，24日，除了北上四426班次，負責換乘的北上434列車(chē)，也被迫誤點(diǎn)86分鐘，兩車(chē)共有850人被延誤1小時(shí)以上，可以全額退票；接著(zhù)北上南下還有10列高鐵列車(chē)因此誤點(diǎn)半小時(shí)以上。

　　臺高鐵局指出，估計誤點(diǎn)車(chē)次至少26班、影響人次多達25000多人，誤點(diǎn)規模創(chuàng )下歷史新高。

　　報道稱(chēng)，許多受延誤的旅客到臺北后，大罵高鐵頻頻出故障誤點(diǎn)，竟然比臺鐵還慢，事發(fā)時(shí)廣播也未詳細說(shuō)明故障原因，中午時(shí)間大家又餓又渴，在車(chē)上苦等無(wú)人聞問(wèn)，搭434列次的旅客也抱怨，原班次旅客與接駁旅客擠爆該列車(chē)，質(zhì)量大受影響。

　　更有旅客指出，當426列車(chē)倒回苗栗站后，高鐵派出434列車(chē)接駁，臨時(shí)用四部V字型簡(jiǎn)易梯子橫跨兩車(chē)，感覺(jué)“很危險、很可怕”，旅客換乘過(guò)程花了快1小時(shí)，高鐵事后也未安撫。

　　臺灣高鐵副總賈先德表示，北上426班次昨天上午11時(shí)50分時(shí)，在新竹以南102公里處，突然發(fā)現車(chē)門(mén)訊號異常，“列車(chē)保護裝置”因此啟動(dòng)，強制減速煞車(chē)，列車(chē)長(cháng)巡視各節車(chē)廂，發(fā)現所有車(chē)門(mén)都已鎖緊，但異常訊號無(wú)法排除，行控中心不能授權該列車(chē)以正常速度行駛，動(dòng)力系統因而無(wú)法啟動(dòng)。

　　昨天搭高鐵被延誤的達25000人以上，其中850人被延誤1小時(shí)以上，可獲全額退票，或者補償1年內有效的乘車(chē)兌換券，近萬(wàn)人被延誤半小時(shí)到1小時(shí)，可獲半價(jià)退票，或半價(jià)的乘車(chē)兌換券。