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　　中新網(wǎng)10月16日電 據臺灣《聯(lián)合晚報》報道，王永慶臺塑集團，除了在臺灣是傳統產(chǎn)業(yè)的龍頭外，晚年也投入高科技及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，先后成立南亞科技、華亞科技、南亞電路板、臺朔汽車(chē)等。只可惜，碰上電子業(yè)不景氣，制造汽車(chē)又未能取得國際大廠(chǎng)技術(shù)奧援，表現都不如他在傳統產(chǎn)業(yè)來(lái)得順遂。

　　1990年代，王永慶有感于臺灣高科技產(chǎn)業(yè)的人才濟濟，有最佳的發(fā)展空間，決定轉戰電子業(yè)，而真正由他主導的處女作就是生產(chǎn)DRAM內存的南亞科技。當時(shí)，他的大兒子王文洋在南亞科擔任協(xié)理職務(wù)，對于南亞科寄予厚望，正式投入高科技。

　　南亞科雖是島內最后興建8吋晶圓廠(chǎng)的公司，但也因為幾年前在王永慶的支持下，快速擴充，成為島內產(chǎn)能規模最大的DRAM廠(chǎng)。不過(guò)，后來(lái)因為DRAM產(chǎn)業(yè)景氣循環(huán)變化劇烈，南亞科、華亞科過(guò)著(zhù)賺一年賠三年的滲淡經(jīng)營(yíng)，也讓王永慶每年在主持臺塑股東會(huì )時(shí)，投資電子業(yè)這塊，反而變成是他遭到股東最多炮轟之處，讓他氣到曾說(shuō)出，“做不好就關(guān)掉”的重話(huà)。

　　他也有汽車(chē)夢(mèng)，憑著(zhù)購買(mǎi)海外車(chē)廠(chǎng)推出的熱門(mén)車(chē)款，進(jìn)行短打，一開(kāi)始在臺灣掀起一波風(fēng)潮，但在缺乏國際大廠(chǎng)的技術(shù)奧援，島內車(chē)市的競爭激烈下，后來(lái)決定放棄，他在汽車(chē)業(yè)的夢(mèng)想，也在這幾年夢(mèng)碎。