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　　中新社香港六月二十六日電　臺北消息：兩岸航空去年底實(shí)現直航，不久后將實(shí)現定期航班，目前只限兩岸客貨運及私人飛機；臺灣成功大學(xué)航天系教授林清一二十六日在一場(chǎng)研討會(huì )中提出“空中計程包機概念”，有利兩岸商務(wù)人士能更快速往返兩岸。

　　據中央社二十六日報道，臺灣航空事務(wù)發(fā)展教育基金會(huì )二十六日舉辦“自用飛機推廣研討會(huì )”，林清一指出，臺灣只有極少數人有能力擁有私人飛機，如果光是著(zhù)眼個(gè)人自有航空器的觀(guān)點(diǎn)，自用飛機在臺灣根本無(wú)法發(fā)展。

　　他認為，如果從企業(yè)需求面出發(fā)，由數家企業(yè)聯(lián)合出資購買(mǎi)較平價(jià)、航程三小時(shí)內的小型飛機，由專(zhuān)人經(jīng)營(yíng)，優(yōu)先提供出資公司公務(wù)使用，以一架可以搭載四名乘客的小飛機為例，臺北到西安單趟的飛行成本約新臺幣四萬(wàn)元，當天往返也只要八萬(wàn)元，只比搭一般直航班機的經(jīng)濟艙價(jià)位貴一些，但機動(dòng)性高，更能掌握商機。

　　雖然臺灣已有航空業(yè)者購買(mǎi)小型飛機，想開(kāi)發(fā)商務(wù)包機市場(chǎng)，并爭取到桃園國際機場(chǎng)商務(wù)航空中心經(jīng)營(yíng)權，但兩岸目前還未開(kāi)放營(yíng)利的商務(wù)專(zhuān)機，業(yè)務(wù)還無(wú)法開(kāi)張；此外，林清一認為，商務(wù)包機仍太昂貴，計程包機算是一種較廉價(jià)的商務(wù)包機，但操作模式不同。

　　臺灣“交通部民航局”表示，目前除了兩岸航空公司的客貨運、私人飛機外，計程包機及商務(wù)包機，都未被列為兩岸允許空中往來(lái)的項目，將來(lái)一定要兩岸都有共識，才可能開(kāi)放。(完)