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　　中新社臺北七月四日電(記者 董會(huì )峰 劉舒凌)耗資六百六十七億元新臺幣、歷時(shí)七年半建成的臺北捷運內湖線(xiàn)四日正式通車(chē)。民眾爭相搭乘，由于搶搭人潮，列車(chē)還一度出現車(chē)門(mén)快合等零星狀況。

　　上午九時(shí)，在一個(gè)簡(jiǎn)短儀式后，臺北市市長(cháng)郝龍斌搭上了從南港展覽館站開(kāi)出的首班列車(chē)。他對隨訪(fǎng)的大批記者說(shuō)，這是臺北歷史性的一刻。歷經(jīng)市府同仁及工程人員七年多的艱苦努力，終于實(shí)現“不可能任務(wù)”。隨著(zhù)內湖線(xiàn)開(kāi)通，臺北市捷運總里程達九十二公里，十二個(gè)行政區“區區通捷運”的目標宣告達成。

　　郝龍斌還認為，內湖線(xiàn)連接松山機場(chǎng)，能讓科技人才集聚的當地企業(yè)與東亞主要城市往來(lái)方便，對海峽兩岸一日生活圈是一大激勵。

　　據介紹，內湖線(xiàn)全長(cháng)十四點(diǎn)八公里，基本采用高架線(xiàn)路，與木柵線(xiàn)在中山中學(xué)站相連，乘客可“一車(chē)到底無(wú)需轉乘”；沿途十二個(gè)新車(chē)站各具特色，創(chuàng )下多個(gè)“臺灣第一”。該線(xiàn)還是臺灣第一條采用無(wú)線(xiàn)通訊行車(chē)控制系統、且在車(chē)廂內建置WiMAX上網(wǎng)設備的捷運線(xiàn)路。

　　適逢周末，加上持悠游卡可享半價(jià)優(yōu)惠，四日搭乘內湖線(xiàn)的民眾絡(luò )繹不絕。記者目擊，當天趕搭捷運者無(wú)分男女老幼，有尚在父母懷中的嬰兒、有白發(fā)蒼蒼的長(cháng)者，還有一些坐著(zhù)輪椅的身障人士。在松山機場(chǎng)等熱門(mén)站點(diǎn)，由于排隊民眾太多，有些人需要連等幾輛列車(chē)才能擠身上去。

　　“列車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩”。內湖線(xiàn)沿途市民對于通車(chē)翹盼已久，商家趁機推出各種促銷(xiāo)活動(dòng)，區內房地產(chǎn)價(jià)格悄然上漲。(完)