中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　中新網(wǎng)7月30日電 臺灣高鐵自營(yíng)運以來(lái)，工作職缺吸引職場(chǎng)新人及上班族紛紛報考，尤其是最熱門(mén)的高鐵駕駛及行控中心控制員。高鐵目前駕駛有88人，有一成五為碩士學(xué)歷，且還有島外留學(xué)的碩士也爭搶駕駛工作新飯碗。

　　據臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣高鐵駕駛薪水行情不錯，大學(xué)畢業(yè)、沒(méi)有社會(huì )工作經(jīng)驗者，訓練合格錄取后，起薪就有新臺幣3萬(wàn)元以上；且高鐵有長(cháng)期發(fā)展潛力，任職駕駛后，未來(lái)有機會(huì )轉任公司其它高層職務(wù)，吸引島內科技新貴、航空管理人才轉行來(lái)報考。

　　報道說(shuō)，要成為臺灣高鐵的駕駛，必須經(jīng)履歷表篩選、考試、面試，以及體檢等關(guān)卡，且最重要的是“適職測驗”。由于駕駛掌握行車(chē)安全，人格成熟度及穩定度，與其它職缺相比格外重要。由于報考人數相當多，臺灣高鐵在第一關(guān)履歷表篩選時(shí)，就刷下很多人。

　　目前除了駕駛，行控中心控制員的工作也有很多人報考，包括從捷運公司跳槽前往的，以及不少信息、資訊工程的專(zhuān)業(yè)人才，想要挑戰快速的列車(chē)行控工作。