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　　臺灣的經(jīng)濟猶如雪上加霜，令人憂(yōu)心。股票市場(chǎng)在馬英九上任的時(shí)候略有上揚，一個(gè)多月下來(lái)從9000點(diǎn)跌破8000點(diǎn)。連續下跌20天，后來(lái)連7800點(diǎn)也守不住，令人震驚的是當天“行政院副院長(cháng)”邱正雄還下令當局四大基金進(jìn)場(chǎng)護盤(pán)，砸下40億元新臺幣，逢低買(mǎi)進(jìn)，但是仍舊無(wú)法拉回終場(chǎng)的頹勢，小跌25點(diǎn)。但是比較起來(lái)，亞洲其他股市和歐美股市，最近的走勢更慘，臺股的跌幅其實(shí)算是最低的。

　　邱正雄表示外資對臺灣股市的基本面仍然看好，臺股中長(cháng)線(xiàn)的買(mǎi)點(diǎn)已經(jīng)來(lái)臨。但是實(shí)際的情況是投資者目前多數在觀(guān)望，臺股市恐怕還要繼續探低。股市長(cháng)黑對一般民眾的心理影響最大，對未來(lái)的經(jīng)濟展望會(huì )逐漸失去信心。

　　此外，“經(jīng)濟部”透露消息，汽油價(jià)格在7月初又要調整了，實(shí)際調漲幅度還在研擬。有鑒于上次調價(jià)造成的混亂，“經(jīng)濟部”應當謹慎處理，估計第二次調漲的幅度比較小，每公升漲幅在一兩元新臺幣之間。但是兩次調漲的時(shí)間相隔太近，一年來(lái)“中油”公司員工得到的獎金又很優(yōu)厚，這些肯定會(huì )造成不小的民怨�！靶姓�院”實(shí)施汽油補貼政策，低收入戶(hù)、公眾交通事業(yè)單位都得到相應的購油優(yōu)惠。但是貨運行業(yè)耗油量大，卻沒(méi)有任何補助。最近臺灣貨運卡車(chē)公會(huì )聚集群眾，在“立法院”門(mén)前抗議，要求汽油補貼，否則將集合數百輛以上的大卡車(chē)，上街阻礙臺北市交通，當眾焚燒車(chē)輛，因為這個(gè)行業(yè)多做多賠，不能干了。都無(wú)非是因為荷包縮水，收入沒(méi)有見(jiàn)長(cháng)，開(kāi)銷(xiāo)卻與日俱增，個(gè)個(gè)叫苦連天。這個(gè)狀況再持續下去，馬劉的民調支持度還會(huì )往下掉。

　　劉兆玄說(shuō)過(guò)，“行政院”的政策都還不錯，只是在溝通方面做得不夠。宣揚經(jīng)濟政策原本就是一樁相當困難的事，一般民眾對物價(jià)上漲十分敏感，錢(qián)變得不值錢(qián)了自然會(huì )有怨言。講這些略微深入的經(jīng)濟問(wèn)題，大家聽(tīng)得興味索然，只轉過(guò)頭來(lái)質(zhì)問(wèn)：不是“馬上”就經(jīng)濟好轉了嗎？

　　“馬上好”是一句競選口號。某著(zhù)名經(jīng)濟學(xué)者撰文指出:“8年爛攤子，豈能1個(gè)月就扭轉？”但是無(wú)論如何劉“內閣”確實(shí)要努力向外界宣揚他們的經(jīng)濟政策，特別不要忘記向他們同黨籍的“立法委員”諸公解釋。更該告知民眾，在新經(jīng)濟政策尚未發(fā)揮效用之前，老百姓的日子要過(guò)得更苦，這是不可避免的事實(shí)，何不實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)？

　　劉“內閣”的短期經(jīng)濟強心針，就是7月4日啟動(dòng)的兩岸周末包機，今后有大量大陸旅游團來(lái)臺灣。目前臺方的規定是每個(gè)大陸團都團進(jìn)團出，參觀(guān)游覽的一些地方都是固定的，這種做法能為臺灣經(jīng)濟帶來(lái)多大的效益則很難說(shuō)，民眾不可以期望太高。如果以引進(jìn)“陸資”做振興臺灣經(jīng)濟的長(cháng)遠政策，則一定要先做好其他配套措施。盡快去除當前許多不合理的規定，如：限制、刁難大陸居民入境，手續繁復，一次只發(fā)給居留10天的許可，大陸投資者必須要有資金來(lái)源證明。諸如此類(lèi)的條文俱是“前朝”留下的惡法，目的只在證明自己的意識形態(tài)正確而已。

　　日前“陸委會(huì )”、“金管會(huì )”達成共識，松綁兩岸金融政策，間接開(kāi)放大陸資金投資臺股，取消外資基金會(huì )來(lái)臺投資須出具“不含陸資聲明”的無(wú)稽條文。這是一個(gè)極重要的步驟，落實(shí)之后才能引進(jìn)有分量的陸資入臺灣，刺激起股市和房地產(chǎn)。但是大陸居民入境臺灣的限制還沒(méi)有改變，人來(lái)臺灣都不容易，資金會(huì )來(lái)嗎？

　　沒(méi)有為兩岸“馬上”松綁，就見(jiàn)不到經(jīng)濟“馬上好”。

　　(作者馬淑靜 系曾任臺灣美商美林證券公司總裁)