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7月4日上午，赴臺旅游福建首發(fā)團部分成員，在廈門(mén)高崎國際機場(chǎng)登機前合影留念。該首發(fā)團共有109人，主要包括企業(yè)主管、企業(yè)優(yōu)秀員工、旅游業(yè)者和離退休人員，年齡最大的七十六歲，將展開(kāi)為期十天的寶島之旅。 中新社發(fā) 鄭祚聲 攝
七月四日上午，大陸居民赴臺旅游暨兩岸周末包機陸續抵達臺灣的機場(chǎng)。來(lái)自大陸福建省的首發(fā)團在松山機場(chǎng)接受?chē)娝磯m的禮遇。 中新社發(fā) 徐長(cháng)安 攝
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中新網(wǎng)7月4日電 大陸居民赴臺游首發(fā)團以及兩岸周末包機今日上路，臺灣“中央社”刊文說(shuō)，兩岸從今而后開(kāi)啟的大交流時(shí)代是遠超過(guò)金錢(qián)上的意義，是站在歷史的高度，代表一個(gè)新時(shí)代的來(lái)臨。
以下是該文摘要：
今天開(kāi)始，臺灣和大陸每周四天包機雙向飛行，大陸民眾可以乘包機到臺灣旅游，踏上近六十年來(lái)的“旅游禁地”，夢(mèng)境成真。
臺灣民眾到大陸早已不稀奇，1987年11月，蔣經(jīng)國放手讓跟隨國民黨到臺的老兵回大陸家鄉探親，先開(kāi)啟臺灣到大陸的大門(mén)。
二十年來(lái)臺灣人源源不斷的到大陸探親、旅游、做生意，在兩岸間來(lái)來(lái)往往好不熱鬧。但談起兩岸直航，在“大陸大、臺灣小”的先天形勢下，即使至今臺灣總有不少人仍是“怕怕的”。就算為了賺錢(qián)的份上，也是“既期待，又怕受傷害”。
在李登輝、陳水扁任內，大陸政策中對兩岸直航偏重“國家安全”考慮，幾乎都是采“慢”字訣。到2001年金門(mén)、馬祖與對岸才有“小三通”，2005年1月29日兩岸才飛起限臺商搭乘的春節包機。
馬英九在今年3月贏(yíng)得“大選”后，長(cháng)期的兩岸局勢頓時(shí)改觀(guān)，在“新形勢”出現后，臺灣不談?wù)�，只看�?jīng)濟。臺灣不但要周末包機，也要大陸觀(guān)光客來(lái)臺灣，兩岸交往需求主客易位，臺灣開(kāi)放的心情看起來(lái)比大陸還急。
為了7月4日的周末包機和大陸觀(guān)光客馬上到臺灣，國民黨榮譽(yù)主席連戰、國民黨主席吳伯雄先后到大陸打前鋒，�；鶗�(huì )董事長(cháng)江丙坤緊接著(zhù)馬上上任，馬上到大陸談判和海協(xié)會(huì )簽協(xié)議，快馬加鞭促成今天的周末包機和大陸居民赴臺游雙雙啟動(dòng)。
根據�；鶗�(huì )和海協(xié)會(huì )的協(xié)議，18日后正式開(kāi)始的大陸居民赴臺旅游，每天最多可開(kāi)放三千名大陸人士到臺灣。這個(gè)數字是先前民進(jìn)黨當局主張一千人的三倍，如果大陸游客熱烈捧場(chǎng)，一年將有超過(guò)一百萬(wàn)人次的大陸游客到臺灣，不出兩年到臺灣的大陸游客人數就等于是過(guò)去幾十年才累積的總和。
大批大陸游客能親眼目睹臺灣，對大陸也是巨大的改變。在北京街頭隨意訪(fǎng)問(wèn)民眾，民眾對臺灣的了解十分有限，而且多偏向于“政治偏狹”，話(huà)題大致不出“李登輝”、“陳水扁”、“統獨”、“立法院打架”，往往令被詢(xún)問(wèn)的臺灣人不知從何說(shuō)起。
即使是參加今天首發(fā)團的游客，也說(shuō)不清臺灣的地名，搞不清楚要去什么景點(diǎn)，腦袋里的圖騰還是“阿里山”、“日月潭”的虛擬夢(mèng)境。盡管如此，一名首次前往臺灣的大陸記者說(shuō)：“你們可能沒(méi)辦法想象大陸的人有多想要去臺灣玩”。
面對大陸游客把臺灣當夢(mèng)幻之地，愿意用等同去法國巴黎玩一趟的高價(jià)到臺灣一游的高期待，一路趕急件的赴臺游，讓臺灣在旅游接待能力上備受壓力，已經(jīng)有不少人擔心機場(chǎng)、景點(diǎn)等“弄不好”，使得大陸游客乘興而來(lái)、敗興而返。
不過(guò)，這種擔心或無(wú)必要。盡管開(kāi)放是從經(jīng)濟的角度出發(fā)，有著(zhù)賺錢(qián)的考慮。兩岸從今而后開(kāi)啟的大交流時(shí)代是遠超過(guò)金錢(qián)上的意義，是站在歷史的高度，代表一個(gè)新時(shí)代的來(lái)臨，重點(diǎn)在開(kāi)放、在呈現，重點(diǎn)在于臺灣面對開(kāi)放的自信心，其余問(wèn)題枝微末節似乎不需太操心。
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