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　　中新網(wǎng)6月11日電 據臺灣“今日新聞”報道，原本預期成為臺灣驕傲的高鐵，爆發(fā)財務(wù)危機后，現在壓力已經(jīng)飆到最高點(diǎn)了嗎？眼看年底要償還的債務(wù)高達131億（新臺幣，下同），但生財無(wú)門(mén)的高鐵很有可能軋不過(guò)來(lái)，如果撐不過(guò)今年冬天，高鐵倒閉的債務(wù)將是全民買(mǎi)單，包括小嬰兒在內的全臺民眾每個(gè)人都要要背債1.7萬(wàn)元。

　　2000年高鐵開(kāi)心動(dòng)土，預期成為臺灣驕傲的高鐵，財務(wù)危機卻愈滾愈大，一個(gè)“高鐵不能倒”的政治思維讓財務(wù)雪上加霜。營(yíng)運至今2年已經(jīng)虧掉675億，將近2/3的資本額，負債更高達3954億，足以興建超過(guò)6棟臺北101，而向銀行的貸款，更是目前島內所有銀行加總起來(lái)的1.34倍。

　　高鐵負債跟你我有什么關(guān)系？其實(shí)關(guān)系可大了。因為高鐵債務(wù)政府擔保，如果倒閉后債務(wù)得全民買(mǎi)單，平均每位臺灣民眾都要背債1.7萬(wàn)元，也就是說(shuō)，連剛出生的小嬰兒也不能幸免一出生就負債。

　　高鐵執行長(cháng)歐晉德4月初就指出，高鐵過(guò)去兩年來(lái)大概要承擔超過(guò)310億的利息支出，加上折舊有390億，光這兩項就將近700億，財務(wù)壓力愈來(lái)愈大，眼看年底131億元債務(wù)就得償還，但營(yíng)運收入能負擔基本開(kāi)銷(xiāo)就已經(jīng)不錯了，怎么還債？如果一切條件不變，高鐵很有可能撐不過(guò)今年冬天。

　　高鐵平均運量不到預估的4成，是導致是命虧損的因素之一。每天一開(kāi)門(mén)就要燒掉1.1億元，因為龐大利息很?chē)樔�，將近吃�?成收入，問(wèn)題就在財務(wù)結構，五大原始股東才投資290億元，舉債卻高達3954億，等于出一塊錢(qián)、玩14倍的商業(yè)賭博。另外還有折舊攤提費用，一年營(yíng)收300多億，卻要付給銀行500多億，連執行長(cháng)歐晉德都苦笑。

　　歐晉德不諱言，“高鐵公司非常努力，非常辛苦在經(jīng)營(yíng)，但其實(shí)是在替銀行工作�！惫怩r亮麗的高鐵，財務(wù)結構如此脆弱，高鐵、銀行團、政府三方相互牽制、各懷鬼胎，現在就看年底三方如何掀底牌。