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　　中新社廣州八月五日電　(郭軍 鄧平)海峽兩岸定期航班計劃即將于八月底正式執行。有分析認為，定期航班開(kāi)通之后，兩岸人員往來(lái)將更為密切和便利，兩岸航線(xiàn)有望成為中國航空市場(chǎng)最大且贏(yíng)利能力最強的黃金航線(xiàn)。

　　按照今年四月大陸和臺灣達成的《海峽兩岸空運補充協(xié)議》，兩岸航空公司將在大陸二十七個(gè)城市與臺灣之間經(jīng)營(yíng)定期航班或包機，兩岸客運航班班次將從原先每周一百零八個(gè)增至每周二百七十個(gè)；貨運航班為每周共二十八個(gè)。大陸客運航點(diǎn)將從二十一個(gè)增至二十七個(gè)，臺灣航點(diǎn)將達八個(gè)。

　　七月初，中國民航總局確定了大陸九家客運航空公司以及兩家貨運航空公司在兩岸航空運輸定期化實(shí)現后的航線(xiàn)及班次分配。其中，南航計劃自八月三十一日起開(kāi)通廣州、深圳、上海浦東、鄭州、桂林、武漢、長(cháng)沙、�？�、貴陽(yáng)、哈爾濱、沈陽(yáng)、大連、廈門(mén)至臺北桃園十三條夏季定期航班航線(xiàn)，合共每周二十七班。東航開(kāi)通的客運定期航線(xiàn)也將達到九條，合共每周二十九班。

　　據悉，七月二十九日，海峽兩岸北線(xiàn)第二條空中雙向直達航路和南線(xiàn)雙向直達航路正式開(kāi)通，進(jìn)一步縮短了兩岸航線(xiàn)航程和航行時(shí)間，增加了兩岸航線(xiàn)的吸引力。定期航班月底開(kāi)通后，海峽兩岸的空中交通將更為便利快捷。

　　東航有關(guān)負責人表示看好兩岸定期航班，認為定期航班開(kāi)通后，航班時(shí)間穩定，使得旅客在中轉過(guò)程中能更好地掌握時(shí)間，為旅客提供便利。

　　目前大陸至臺灣航線(xiàn)一般能夠保持八成以上的載客率，淡季也維持在七成左右；遇到節假日更是客滿(mǎn)，遠比其它航線(xiàn)載客率要高。

　　有行業(yè)分析師指出，定期航班開(kāi)通后，兩岸航線(xiàn)將成為黃金路線(xiàn)，三至五年內，臺灣旅客將超過(guò)目前的兩百萬(wàn)人次，大陸旅客可能達到或超過(guò)臺灣旅客量。估計在大陸至臺灣航線(xiàn)開(kāi)通的最初幾年，每年可望為中國航空公司貢獻超過(guò)人民幣五十億元(約臺幣二百四十五億元)的利潤。完