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　　中新網(wǎng)10月23日電 據臺灣《聯(lián)合報》報道，臺當局“行政院長(cháng)”吳敦義22日提出交通建設得顧及南北平衡的概念，為了提升高雄港競爭力，他指示透過(guò)填海造陸，擴大高雄港腹地與規劃未來(lái)國際機場(chǎng)，并擬尋找農地另辟自由貿易港區，希望發(fā)揮“�？章�(lián)運”的最大效益。

　　曾擔任高雄市長(cháng)的吳敦義，認為高雄港要提升競爭力，必須用更長(cháng)遠的“大格局”規劃，指示從目前由陽(yáng)明海運承建的第六貨柜中心，增辟快速道路銜接“國道十號”。

　　“交通部次長(cháng)”葉匡時(shí)補充說(shuō)，除了加強聯(lián)外道路，也希望擴充自由貿易港區腹地，透過(guò)這條快速道路，擬征收沿線(xiàn)農地，新辟自由貿易港區面積約兩百到三百公頃，規劃成“淺層加工中心”，高港將可有效活化。

　　葉匡時(shí)指出，高雄自由貿務(wù)港區過(guò)去是以量取勝，未來(lái)將朝以?xún)r(jià)取勝努力，做到“價(jià)值樞紐”，希望吸引各種產(chǎn)品運到高港，加工后再出口，創(chuàng )造價(jià)值較高。

　　除了高港自由貿易港區，吳敦義也要求加強與小港機場(chǎng)�？章�(lián)運的功能，“交通部”估計，十五年后小港機場(chǎng)將飽和，因此，吳敦義指示，高雄南星計劃的填海造陸區南側，應保留未來(lái)國際機場(chǎng)用地。

　　高雄市政府日前已提出南星填海造陸計劃，將在新填的土地上預留高雄機場(chǎng)用地，并計劃發(fā)展游艇制造業(yè)。

　　高雄市長(cháng)陳菊說(shuō)，三日吳敦義到高雄時(shí)，環(huán)保局就提出第二期開(kāi)發(fā)計劃，預訂一百年完成剩余三十五公頃新生地。她建議，延長(cháng)與擴大新生地填筑計劃，藉河川疏浚土方增加高雄港洲際貨柜中心發(fā)展腹地，讓防洪治水與經(jīng)濟發(fā)展并行，成立“土方銀行”，部分收入撥給地方政府。