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　　中新網(wǎng)11月18日電 據“中央社”報道，同一個(gè)車(chē)站，英文譯名卻有兩種；每天虧損3000萬(wàn)元(新臺幣，下同)，舉債營(yíng)運，卻編列24億元獎金；臺當局“立法院交通委員會(huì )”18日指出，臺灣鐵路管理局管理不嚴謹，決議將341億元預算凍結1/5。

　　“交通委員會(huì )”今天開(kāi)會(huì )審查臺灣鐵路管理局預算，臺鐵管理不嚴謹、虧損未改善成為朝野“立委”質(zhì)詢(xún)焦點(diǎn)。

　　民進(jìn)黨“立委”葉宜津質(zhì)詢(xún)指出，外國友人到了新左營(yíng)站可能會(huì )一頭霧水，車(chē)站外以斗大的字標示“Xin ZuoYing”，站內標示卻變成“New ZuoYing”；臺鐵高雄橋頭站英文標示為“Qiaotuo”，共構的高雄捷運橋頭站卻是“Ciaotuo”。

　　尚未啟用的臺鐵沙侖支線(xiàn)長(cháng)榮大學(xué)站，“Chang Jung”被拼成“Chang Juag”，沙侖拼成“Longgang”，更是不知是什么地方，葉宜津批評臺鐵管理松散，每天虧損情形，從她第1次擔任“立委”時(shí)的1000萬(wàn)元，到現在第4次任期增加到3000萬(wàn)元。

　　中國國民黨“立委”羅淑蕾質(zhì)詢(xún)指出，因管理不嚴謹，臺鐵宿舍被占用情形嚴重，增購設備利用率及購進(jìn)土地后閑置等，多次被“監察院”提出糾正，但無(wú)法開(kāi)源，卻不知節流，花全體納稅人的錢(qián)“舉債營(yíng)運”。

　　羅淑蕾指出，2010年度竟還以“激勵獎金”、“營(yíng)運獎金”、“駕駛安全獎金”等7個(gè)名目編列共24億元獎金，“是民營(yíng)企業(yè)早就倒了”。

　　“交通部次長(cháng)”葉匡時(shí)表示，臺鐵虧損問(wèn)題未來(lái)會(huì )藉資產(chǎn)活化解決，但法源依據“鐵路法修正草案”因朝野仍有歧見(jiàn)而未通過(guò)。

　　“鐵路局局長(cháng)”范植谷表示，會(huì )檢討管理情形，相關(guān)獎金編列都是依據法令并奉“行政院”核定才編列。

　　不過(guò)，因朝野“立委”對臺鐵無(wú)法有效說(shuō)明虧損及管理問(wèn)題，決議凍結2010年度預算1/5，待進(jìn)行項目報告后才準動(dòng)支。