中新網(wǎng)4月19日電 據“中央社”報道,針對未來(lái)是否課征塞車(chē)稅、進(jìn)城稅等來(lái)推動(dòng)節能減排?“行政院副院長(cháng)”朱立倫19日表示,與其征稅,不如提高車(chē)輛環(huán)保級別、或提高公共運輸效率等方式達到節能。
同時(shí)兼任“節能減碳委員會(huì )負責人”、“中央災害防治委員會(huì )主任委員”的“行政院副院長(cháng)”朱立倫接受《臺灣的碳息》節目專(zhuān)訪(fǎng)時(shí),暢談當局推動(dòng)節能減碳的政策與目標。
針對被問(wèn)及未來(lái)是否可能課征塞車(chē)稅、進(jìn)城稅?朱立倫表示,稅收只是其中的一環(huán),但是最重要的,還是要看當局整體的策略。
朱立倫強調,臺灣未來(lái)10年,希望透過(guò)各種方式達到節能減碳。與其課征塞車(chē)稅、節能稅,不如提高車(chē)輛本身的環(huán)保期別、或達到電動(dòng)車(chē)的使用、提高公共運輸效率,希望捷運建設能夠完備,讓大家都有大眾運輸工具。
朱立倫還就食衣住行等方面強調,能走路就走路、能夠用公共運輸就用公共運輸、能夠節能減碳就節能減碳,他尤其強調教育的重要性,“我們的教育能不能夠告訴我們的孩子一定要做好節能減碳”,應該從幼稚園、小學(xué)做起。教育每個(gè)小孩節能減碳是一個(gè)道德問(wèn)題,有時(shí)候,孩子甚至可以當家里最好的糾察隊。
此外,朱立倫認為,臺灣的公共建設速度太慢,大臺北都會(huì )區很期待捷運建設,但建設的速度太慢,F階段通車(chē)部分,完成92.9公里,未來(lái)還要再加120公里;每天已經(jīng)有138萬(wàn)人次使用捷運,未來(lái)到了2015年將會(huì )達到高峰期。捷運完備,讓民眾使用大眾運輸工具,就能達到節能減碳。
據了解,于2009年12月28日當局成立“節能減碳委員會(huì )”,2010年3月4日設立臺灣未來(lái)10年節能減碳的總方案、總策略、總計劃,該組織希望未來(lái)10年,透過(guò)各種方式達到節能減碳目標。
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