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　　中新網(wǎng)4月19日電 據臺灣《中國時(shí)報》報道，針對臺灣高鐵各車(chē)站特定區周邊地價(jià)被炒作后，目前土地大多任其荒蕪，或用來(lái)種菜、開(kāi)停車(chē)場(chǎng)。土地擁有者表示，光有“高鐵光環(huán)”，缺乏實(shí)際開(kāi)發(fā)，連想賣(mài)地都沒(méi)人要，“高鐵特區”徒具虛名。

　　臺中站前就有私人地用來(lái)種菜的突兀景觀(guān)。吳姓土地擁有者說(shuō)，當初縣府重劃分到上百坪地，本想等周邊發(fā)展后再起用或轉手，但過(guò)了五年，周邊遭仍是一片雜草，只好自己開(kāi)辟菜園，能回收多少算多少。

　　有土地擁有者表示，多年前高鐵決定在這里設站，周邊地價(jià)幾波炒作，投資客賺了錢(qián)走人，較慢進(jìn)場(chǎng)的就套住了；有人向銀行借錢(qián)投資，最后落得如此命運。

　　臺中站宛如偏鄉 臺南站一片荒蕪

　　中介業(yè)者形容，臺中站是五星級設施，但站外宛如偏僻鄉下，實(shí)在差很大。更糟的是，2009年“高鐵局”曾標售一筆土地，每坪14萬(wàn)卻流標，沒(méi)人敢進(jìn)場(chǎng)。近年，該站周邊土地交易相當少。

　　嘉義站附近太保市房地產(chǎn)也是交易低迷，由于周邊多是“臺糖”土地，往西到縣治特區土地，利用率也不高，空地隨處可見(jiàn)�？h府說(shuō)，若“臺糖”不開(kāi)發(fā)土地，要帶動(dòng)地方發(fā)展確實(shí)有難度。

　　臺南站所在的歸仁鄉沙侖特定區因欠缺大型建設開(kāi)發(fā)，至今也是一片荒蕪。坐擁臺南站區附近的大片土地擁有者早年意氣風(fēng)發(fā)，等待撈一筆，但好幾年過(guò)去都盼不到。之前有人拋售農地給建筑商建屋，反而有松口氣之感；建筑商則垂頭喪氣，自認踩到地雷，蓋一堆賣(mài)不出去的房子。

　　青埔站地價(jià)暴跌 左營(yíng)站店面拋售

　　占地490公頃的桃園青埔站區是高鐵沿線(xiàn)五大站腹地最廣區域，高鐵通車(chē)之初被外界視為投資金雞母。三年前，土地行情甚至上看一坪35萬(wàn)，較桃園、中壢市中心不遑多讓。

　　但因多項重大公共工程難產(chǎn)，區內地價(jià)暴跌，縣府雖蓋青埔棒球場(chǎng)，2010年也成為臺灣職業(yè)棒球比賽場(chǎng)地，但能否起死回生有待觀(guān)察。

　　高雄左營(yíng)站周邊地價(jià)十多年前曾創(chuàng )下一坪最高六、七十萬(wàn)元的成交紀錄，后來(lái)讓不少搶進(jìn)的投資客慘遭套牢，直到最近新光三越左營(yíng)店開(kāi)張，地價(jià)才出現回升。

　　左營(yíng)站周遭許多露天店面都高掛“售”字，中信房屋副店長(cháng)謝志升說(shuō)：“市場(chǎng)對高鐵商圈的期待，三年前已破滅�！币驗槁每投际莵�(lái)去匆匆，過(guò)門(mén)不入。在商圈內賣(mài)早餐的蔡老板也說(shuō)，當年店一家家開(kāi)，不到一年就一家家關(guān)。他的生意全靠附近大樓住戶(hù)及學(xué)生支撐，不敢再奢望高鐵站能帶來(lái)商機。