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　　中新網(wǎng)4月30日電 據臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣“經(jīng)建會(huì )”29日達成初步共識，以中運量輕軌興建淡海新市鎮延伸線(xiàn)，先完成“綠山線(xiàn)”，加上從沙侖路至漁人碼頭的綠山支線(xiàn)(原藍海線(xiàn)的一段)，預計6至7年完工�！靶姓�院長(cháng)”吳敦義日前指示，將淡海新市鎮列為興建平價(jià)住宅的儲備土地之一。

　　為平抑大臺北都會(huì )區房?jì)r(jià)，吳敦義日前指示，已將淡海新市鎮列為興建平價(jià)住宅的儲備土地之一�！敖�(jīng)建會(huì )”于29日邀集“內政部”、“交通部”、臺北縣府等開(kāi)會(huì )研商“淡水捷運延伸線(xiàn)可行性研究報告”。

　　會(huì )中初步達成共識，以中運量輕軌興建，由捷運紅樹(shù)林站，以高架方式行經(jīng)登輝大道，最終抵達新市鎮濱海路，全長(cháng)約10公里；另建支線(xiàn)接到漁人碼頭。未來(lái)從淡海搭捷運到臺北車(chē)站僅需1小時(shí)。

　　此前，由于擔心地方部門(mén)亂開(kāi)蓋捷運支票，造成財務(wù)黑洞，“交通部”2009年底起陸續退回八條輕軌及捷運計劃，包括基隆輕軌、淡海新市鎮輕軌、竹竹苗輕軌、臺南縣市輕軌、串連高縣七所大學(xué)的學(xué)院輕軌、中運量捷運的桃園機場(chǎng)捷運綠線(xiàn)、高捷北延及中捷藍線(xiàn)等。

　　據悉，淡海新市鎮特定區開(kāi)發(fā)面積1756公頃，1992年起分三期、七區進(jìn)行，總計可容納30萬(wàn)人；但目前僅開(kāi)發(fā)四分之一，主因是缺乏交通建設和適當產(chǎn)業(yè)投入。