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　　中新網(wǎng)6月24日電 臺灣空軍司令部被爆“拍馬屁”？據臺灣媒體報道，為了響應馬英九要求的節能減碳政策，要求執行CAP(空中戰斗巡航)任務(wù)的F-16戰機必須降低飛行中的風(fēng)阻，結果舍棄掛載提升自衛能力的“電戰莢艙”，改掛風(fēng)阻較小的中線(xiàn)副油箱，被指是置任務(wù)和飛行員的危險于不顧成為一種“自廢武力”的作法。

　　對此，空軍司令部則解釋說(shuō)，F-16執行CAP任務(wù)時(shí)，并沒(méi)有規定一定要掛載電戰莢艙，外界可能有所誤解，為維護防務(wù)安全，空軍執行戰備及訓練均依相關(guān)規定辦理，執行戰備及訓練時(shí)，依任務(wù)特性攜掛不同裝備，絕非為節能減碳，對戰機安全及空防戰備均無(wú)影響。

　　空軍官員爆料指出，自從馬英九提出節能減碳的政策指示后，空軍司令部即要求進(jìn)行各項配合措施，在F-16機隊部分，要求例行的訓練任務(wù)減少副油箱的掛載，除特定訓練任務(wù)外，一律改成僅在機腹下方掛載一顆300加侖的副油箱，兩側機翼下方原掛載的370加侖副油箱則舍棄不用，主要用意是減少掛載的油量，且起飛時(shí)不用開(kāi)啟后燃器，以軍用推力即可起飛；此舉確實(shí)可達到省油及減少風(fēng)阻的效果，但沒(méi)想到高層“走火入魔”，連執行CAP任務(wù)時(shí)也要求比照，讓不少飛行員感到困惑。

　　資深飛行員說(shuō)，現代的空戰型態(tài)，只要電子作戰能力不足的一方，往往會(huì )居于劣勢，可說(shuō)是“無(wú)戰不電”，2004年美國將AIM-120先進(jìn)中程導彈交付臺方時(shí)，即建議必須搭配AN/ALQ-184電戰莢艙使用，電戰莢艙可提供F-16和飛行員在復雜的雷達導引威脅作戰環(huán)境中增加自衛能力，可藉由選擇性的指向高能干擾，防護戰機抵御高密度多重無(wú)線(xiàn)電頻率的威脅，提供戰機干擾敵方試圖偵測的功能，及供戰機接近隱形的效果。

　　空軍除了舍棄電戰莢艙不用外，美軍原建議執行CAP任務(wù)時(shí)的“空優(yōu)掛載”，由二枚提供視距外作戰AIM-120搭配四枚短程響尾蛇導彈的掛載，也精簡(jiǎn)到只剩二枚響尾蛇導彈，雖然達到了省油的目標，但在執行任務(wù)時(shí)的風(fēng)險卻遽升。

　　據悉，AN/ALQ-184是專(zhuān)為F-16等機型研制的新一代電戰莢艙，可全自動(dòng)對在空敵機的雷達和導彈訊號，進(jìn)行掃描和干擾，還能接收各種無(wú)線(xiàn)電訊號，具有消除空中雜波、識別和檢測訊號來(lái)源的功能，在自衛部分，具有主動(dòng)干擾敵機導彈的彈頭尋標器和地面防空陣地射控雷達追蹤的性能，還能對敵區防空導彈的導引雷達和防空快炮雷達進(jìn)行主動(dòng)干擾，對敵機的射控雷達系統也有相同的功能。