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　　中新社南京十一月十九日電 (記者 王國安)去年實(shí)現的兩岸海上雙向直航，為兩岸港航之間的合作奠定了基礎。大連海事大學(xué)港口與航運研究所所長(cháng)孫光圻教授十九日在此間建議，兩岸可以整合相關(guān)的港口和航運資源，合作建立“臺灣海峽國際航運中心”。

　　正在南京舉行的第五屆中國國際物流節十九日舉行中外港航合作交流會(huì )，孫光圻教授在會(huì )上提出上述建議。

　　孫光圻說(shuō)，共建“臺灣海峽國際航運中心”，可以為兩岸的港港、航航、港航之間提供廣闊的合作空間，有效整合兩岸的港航資源，調節兩岸港口的物流流向，避免相互惡性競爭，降低物流成本。同時(shí)，有利于臺灣業(yè)界充分利用大陸廣闊的腹地，促進(jìn)兩岸經(jīng)貿交流與合作的深入。

　　對于這個(gè)“航運中心”的架構，孫光圻建議可以采取“雙子座”的形式，以高雄港和廈門(mén)港為核心港，臺灣方面包括臺北、基隆、蘇澳、臺中等港口，大陸方面包括福州、汕頭諸港，沿海峽東西兩岸兩翼張開(kāi)。

　　他說(shuō)，臺灣海峽地理位置優(yōu)越，攜手共建“臺灣海峽國際航運中心”，可以充分發(fā)揮兩岸各自的優(yōu)勢，其前景不可限量。

　　孫光圻認為，共建“臺灣海峽國際航運中心”，需要雙方在政策制定、信息共享、人力資源配置等各方面進(jìn)行規劃和協(xié)調。他說(shuō)，目前兩岸旅游機構已經(jīng)相互在對方設立辦事處，如果“臺灣海峽國際航運中心”的設想能夠付諸實(shí)施，今后兩岸港航業(yè)界也可以互設相應的辦事協(xié)調機構。(完)