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　　中新社廈門(mén)十一月二十三日電 題：兩岸客貨滾裝船舶直航省錢(qián)、省時(shí)、互利

　　陳悅 邢賀強

　　廈門(mén)遠洋運輸公司所屬的客滾船“中遠之星”繼二十一日通過(guò)客貨滾裝方式裝載臺灣貨物抵達廈門(mén)，成為首艘運載貨物抵達大陸口岸的兩岸客滾船后，又于二十三日拔得頭籌，首度運載兩個(gè)集裝箱的貨物駛往臺中港。這亦令兩岸業(yè)界期待已久的兩岸客貨滾裝直航實(shí)現常態(tài)化。

　　“中遠之星”輪常態(tài)化運作后，每周將有兩班往返廈門(mén)至臺灣省臺中港、基隆港。而臺灣方面購買(mǎi)的另一條客滾船舶，也將很快投入運營(yíng)。屆時(shí)，將實(shí)現每日都有客滾航班往返，極大的便利兩岸人、貨往來(lái)。

　　廈門(mén)海峽郵輪中心總經(jīng)理助理林先生告訴記者，相較普通的貨船運輸，客貨滾裝貨物運輸有省錢(qián)省時(shí)，航班固定的明顯優(yōu)勢。

　　首先，客滾船舶裝載貨物時(shí)，可通過(guò)集裝箱車(chē)直接裝卸。不象集裝箱班輪必須依靠橋吊實(shí)施海陸過(guò)貨裝卸，因此大大節省貨物裝卸所需時(shí)間。今日集裝箱車(chē)僅用十五分鐘就順利將兩個(gè)集裝箱卸載于“中遠之星”輪甲板，方便快捷。

　　其次，客滾船舶除可直接裝載集裝箱外，也可直接裝載有其它完備包裝貨物。甚至單個(gè)零配件也可裝載。其計價(jià)方式，目前分為按貨物體積、重量計算兩種。這與一般必須通過(guò)集裝箱裝載的方式相比可大大節省運輸成本，對企業(yè)而言也更加靈活方便。

　　同時(shí)，客滾船班次密集且時(shí)間固定。目前兩岸客滾直航船舶兼顧客、貨運兩大功能，其航班數量及運行時(shí)間相對較為固定，不會(huì )因貨物的多少而發(fā)生改變。

　　廈門(mén)及其周邊的漳州泉州等閩南地區，本就是臺商投資的聚集地區，經(jīng)常需要從臺灣進(jìn)口原料設備等，對臺進(jìn)出口貿易也素來(lái)活躍。此前“中遠之星”二十一日運抵廈門(mén)的一百多噸精銅即為集美臺商投資區一家工廠(chǎng)進(jìn)口。兩岸客貨滾裝直航實(shí)現常態(tài)化頗受臺商歡迎，認為對臺商節約成本大為有利。

　　因此，兩岸客貨滾裝直航實(shí)現常態(tài)化前景亦為業(yè)界看好�！爸羞h之星”輪船長(cháng)顧偉新就對記者表示，“客滾船舶直航廈臺兩岸航程最短、通關(guān)最便捷，加上客貨同船優(yōu)勢，在運載急需物資和生鮮產(chǎn)品都具有比較優(yōu)勢。在實(shí)貨運輸業(yè)務(wù)開(kāi)通后，可望保持穩步增長(cháng)”。(完)