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　　中新社上海十二月十六日電　(張?chǎng)析?姚佳麒)從去年十二月十五日海峽兩岸“大三通”基本實(shí)現以來(lái)，即便是遭受了金融危機的嚴峻考驗，兩岸海運業(yè)仍然取得了長(cháng)足進(jìn)步，成績(jì)顯著(zhù)。

　　據今日此間外高橋邊檢站的統計數據，二00八年往來(lái)上海港的兩岸直航船舶是三百九十九艘次，而截至今年十二月十五日已達到一千二百九十八艘次，增加了二點(diǎn)二五倍。今年外高橋港共靠泊兩岸直航船舶七百八十艘次，居上海港首位，另一主要港口洋山深水港靠泊數為二百零七艘次。

　　兩岸“大三通”時(shí)正值金融危機席卷全球，大多數國際航線(xiàn)面臨萎縮甚至停開(kāi)的境況，而直航航線(xiàn)迅速為兩岸各港口帶來(lái)利好。以臺灣高雄港為例，去年十二月大陸港口航行到高雄港的航次僅三十八班，至今年三月就急升為一百十八班；去年十二月份的裝卸貨量為一點(diǎn)六萬(wàn)噸，到今年三月份時(shí)即增加了四點(diǎn)六倍，達到七點(diǎn)四萬(wàn)噸。在大陸，作為兩岸海運的重要港口之一，上海外高橋港在“大三通”一個(gè)月后，就接待了往來(lái)臺灣各港口的直航貨輪共三十六艘次，載運船員四千六百七十四人次。

　　在外高橋港區，來(lái)自臺灣的水手長(cháng)秦治軍先生告訴記者，當初金融危機爆發(fā)時(shí)，他服務(wù)的歐洲航線(xiàn)停運。面臨失業(yè)之時(shí)，恰逢兩岸開(kāi)通海運直航，新增大量航線(xiàn)，在各種優(yōu)惠政策的鼓勵下，很多船舶改走兩岸直航航線(xiàn)，他也找到了現在這份新的崗位。

　　兩岸開(kāi)通直航后，上海邊檢部門(mén)非常重視，洋山邊檢站專(zhuān)門(mén)抽調業(yè)務(wù)精湛的民警成立檢查小組，為兩岸直航船舶提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。在外高橋，邊檢民警定期走訪(fǎng)船方和船公司，了解他們的需求并聽(tīng)取意見(jiàn)和建議，從而更有針對性地提高服務(wù)水平。