臺北松山機場(chǎng)定位“小而美”,正在加緊進(jìn)行相關(guān)調整和建設,以趕及6月14日與上海虹橋機場(chǎng)對飛、10月與日本羽田機場(chǎng)對飛。圖為5月30日,馬英九所視察的建設中的松山機場(chǎng)貨運站。 中新社發(fā) 董會(huì )峰 攝
中新網(wǎng)6月7日電 據臺灣“中廣新聞”報道,臺北松山機場(chǎng)飛上海虹橋機場(chǎng)的航線(xiàn)將在一周后登場(chǎng),島內三家飛航的業(yè)者目前訂位情形不錯,整體而言,訂位狀況在七成到九成不等。
據報道,虹橋航線(xiàn)下周一(6月14日)首航,臺灣華航,長(cháng)榮及復興航空當日都有班機出發(fā),華航及復興也推出短期優(yōu)惠措施,吸引顧客上門(mén)。到目前為止,訂位狀況不錯,但比起浦東航線(xiàn)班班客滿(mǎn),虹橋似乎還在逐漸加溫的過(guò)程中。
據報道,預定飛出首航班機的華航,到6月24日之前,去程已經(jīng)全部客滿(mǎn),但回程部份,目前僅周末假日客滿(mǎn),其它一般時(shí)段尚未客滿(mǎn)。
長(cháng)榮航空則表示,第一周全數客滿(mǎn),第二周之后還有空位,至于來(lái)回合計載客率約九成五左右。復興航空表示,上海航線(xiàn)每周兩班,目前已經(jīng)客滿(mǎn)的班次包括6月16日,21日的去程,回程部分,則是6月28日,6月30日客滿(mǎn)。其它時(shí)段目前訂位狀況大約是七到八成。
此外,華航也指出,去程的訂位目前都比回程好。分析應為當地臺商尚未培養從虹橋返回臺灣的習慣。業(yè)者指出,臺商的手上多數都是浦東的機票,雖然航空公司都提供回程安排時(shí),可以在虹橋與浦東兩地任選,但初期利用的臺商不多。航空業(yè)者指出,相較于浦東機場(chǎng)航線(xiàn)的幾乎班班客滿(mǎn),虹橋的確還在起步階段,
不過(guò),臺灣航空業(yè)者也表示,由于臺商不會(huì )早早訂位,多半是出發(fā)前一周或半個(gè)月前才訂位,因此,七月份從松山出發(fā)的航班,目前訂位狀況比較零星,這是往返兩岸商務(wù)客的一大特性。
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【編輯:朱鵬英】 |
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