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　　中新社博鰲4月11日電 (記者 關(guān)向東)11日下午，出席博鰲亞洲論壇2010年年會(huì )的全國社會(huì )保障基金理事會(huì )理事長(cháng)戴相龍、臺灣兩岸共同市場(chǎng)基金會(huì )最高顧問(wèn)錢(qián)復，共同主持了一場(chǎng)“兩岸企業(yè)家圓桌會(huì )議”。來(lái)自?xún)砂督鹑诮�、航運業(yè)、學(xué)界的多位嘉賓，梳理兩岸簽訂ECFA后的商機，認為協(xié)議的簽訂會(huì )給兩岸人民帶來(lái)最大的福祉，促進(jìn)兩岸經(jīng)濟雙贏(yíng)。

　　戴相龍認為，海峽兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議(ECFA)是推動(dòng)兩岸經(jīng)濟關(guān)系正�；�、制度化、自由化的一種制度性安排。他說(shuō)，在簽訂這個(gè)協(xié)議的時(shí)候，我們一方面遵循著(zhù)市場(chǎng)的原則，另一方面更要體現同胞之情、血脈之親，充分考慮兩岸經(jīng)濟規模和市場(chǎng)的不同，關(guān)注臺灣中小企業(yè)和廣大基層農民的權益。

　　錢(qián)復指出，簽訂ECFA也可以說(shuō)是第一步，有了第一步跨出去，一步一步兩岸的經(jīng)貿合作、交流會(huì )更密切，對于兩岸都是有利的。

　　中國國際金融有限公司總裁朱云來(lái)喜歡用數字說(shuō)話(huà)。他說(shuō)，大陸仍然是臺灣第一大貿易伙伴和順差的來(lái)源。2009年臺灣出口下降，但對大陸出口上升9%，出口額857億美元，占出口總額的42%；臺灣也是大陸第五大進(jìn)口市場(chǎng)，貿易順差652億美元。另外，臺灣到大陸的投資，從1991年到現在已超過(guò)500億美元，投資項目超過(guò)8萬(wàn)個(gè)。實(shí)際上臺灣和大陸、香港的經(jīng)濟是緊密聯(lián)系在一起，規模也非�？捎^(guān)。他認為，后國際金融危機大背景下，兩岸經(jīng)濟進(jìn)一步緊密合作具有更大的現實(shí)意義。

　　臺灣中華經(jīng)濟研究院院長(cháng)蕭代基認為，ECFA在協(xié)商過(guò)程中沒(méi)有算計，互相都是非常坦誠的、進(jìn)取的。

　　美國芝加哥大學(xué)經(jīng)濟學(xué)博士、中信金融控股公司首席經(jīng)濟顧問(wèn)兼首席經(jīng)濟學(xué)家劉憶如女士分析說(shuō)，兩岸簽署ECFA后的商業(yè)機會(huì )，其實(shí)來(lái)自于“開(kāi)放”！她以1960年代臺灣選擇“出口擴張”，走上貿易自由化之路，逐步建立起均衡、開(kāi)放的體制；以及大陸1978年決定改革開(kāi)放，2001年決定加入WTO融入世界為例，論證兩岸一旦走上開(kāi)放之路，面對挑戰都會(huì )有“非常好的表現”。

　　兩位得益于兩岸“三通”的實(shí)業(yè)界大佬——中遠集團董事長(cháng)魏家福和臺灣揚名海運的董事長(cháng)盧海峰，則講述了2008年11月兩岸“三通”之后，兩岸間航運業(yè)務(wù)在國際金融危機寒風(fēng)下逆勢飆升的故事。魏家福希望簽訂ECFA之后，未來(lái)進(jìn)一步擴展直航服務(wù)的港區，逐步開(kāi)放船舶進(jìn)入自由度，兩岸間允許航運企業(yè)互設機構。盧海峰則提出兩岸航運業(yè)的“綠色供應鏈”合作概念。

　　原本一個(gè)半小時(shí)的會(huì )議，不知不覺(jué)進(jìn)行了兩個(gè)小時(shí)，戴相龍“自我表?yè)P”說(shuō)：“這是本次年會(huì )關(guān)注度最高的分會(huì )，連我都意猶未盡。不如請國臺辦邀請我去臺灣，和大家接著(zhù)討論吧！”(完)