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　　中新網(wǎng)8月28日電 據臺灣《中國時(shí)報》報道，臺灣“八八水災”重創(chuàng )臺灣公路，臺當局“交通部”表示，阿里山公路五十九公里處因坍方嚴重，搶通后道路狀況也不會(huì )很穩定，三年內將不開(kāi)放大型游覽車(chē)進(jìn)入阿里山。未來(lái)不排除全面檢討，地勢陡峭的公路均禁行大型車(chē)，讓道路休養生息。

　　　另外，臺二十七線(xiàn)大津至六龜約一公里路段，因坍方比預期嚴重，“交通部”表示，初期只搶通維生便道，提供居民基本通行需求，不大規模開(kāi)發(fā)復舊，讓道路獲得喘息機會(huì )。

　　　“經(jīng)建會(huì )”今日召開(kāi)災后重建會(huì )議，“交通部”排定報告交通重建，因道路橋梁受災超過(guò)預期，加上工法改變，重建費用攀升到新臺幣三七一億元。

　　　“路政司長(cháng)”祁文中表示，道路重建分甲乙丙三級，甲級為原貌重建，但施工方法改變，拉高設計及建設標準，尤其是納入河路橋共治概念，避免橋墩受水流沖刷而斷裂�！肮�路總局”將和水利單位合作，預算統一編列執行，“交通部”并將設定指標性橋梁追蹤監管，例如雙園大橋。

　　　列為甲級重建的道路以居民較多地區為主，例如，臺十八線(xiàn)阿里山公路、臺二十七甲線(xiàn)六龜段，臺十六線(xiàn)南投塔塔加等。

　　　乙級為部分原狀修復。臺二十線(xiàn)南橫公路桃源鄉以北路段，如梅山、向陽(yáng)、利稻路段，先搶通維持通行；未來(lái)是否重建，提升為甲級還是落入丙級，視“經(jīng)建會(huì )”土地規劃決議而定，南橫通不通還未定。

　　　丙級是簡(jiǎn)易修復�！肮�路總局”規劃小林鄉以北因居民不多，只維持維生通行道路。而由于小林鄉以北路段受創(chuàng )嚴重，修復困難，“公路總局”請少數民族踏勘新路，傳出好消息。

　　　“交通部”說(shuō)，少數民族從西邊南化進(jìn)入那瑪夏，舍棄原本由南方甲仙經(jīng)小林到那瑪夏鄉，新發(fā)現的產(chǎn)業(yè)道路只有一處坍方，災情輕微，將取代現有那瑪夏鄉聯(lián)外道路，但只維持人一車(chē)道的產(chǎn)業(yè)道路等級。